上海大眾汽車總經(jīng)理對市場趨勢的看法是什么?

上海大眾汽車總經(jīng)理賈健旭對市場趨勢持有積極樂觀的看法。

他認(rèn)為合資車企轉(zhuǎn)型迫在眉睫,市場份額至關(guān)重要,大眾離開 A 級車市場就不叫大眾,所以 A 級車的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型必須完成。

他上任后提出“促油車、穩(wěn)電車、上奧迪”的九字方針,調(diào)整 ID.3 起售價(jià),將其打造成爆款車型。

對于 PHEV,立足現(xiàn)有車型加速轉(zhuǎn)型,在 BEV 架構(gòu)上做 PHEV 和 EREV。在零部件體系上,認(rèn)為其是關(guān)鍵。

未來產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上,會(huì)加快電車、智能化投入,加快 PHEV 轉(zhuǎn)型,2028 年 BEV 要占總量的 75%。

賈健旭強(qiáng)調(diào)合資企業(yè)需要建立全面的研發(fā)能力,中方在合資企業(yè)的角色發(fā)生變化,要主導(dǎo)更多技術(shù)和產(chǎn)品。

他還認(rèn)為中國汽車仍需要和強(qiáng)者合作,合資企業(yè)有優(yōu)勢,現(xiàn)在唱衰為時(shí)過早。

賈健旭主張“拿來 say no 主義”,上汽大眾設(shè)立 4 個(gè) VLE,打破傳統(tǒng)條線區(qū)分,關(guān)注中國消費(fèi)者需求。

同時(shí),他認(rèn)為油電同智,上新不放老,要調(diào)整產(chǎn)品型譜和結(jié)構(gòu),滿足不同市場需求。

在面對市場挑戰(zhàn)時(shí),要降本增效,成為快速跟隨者,降低用戶擁車成本,與其他品牌和諧共存,學(xué)習(xí)對手優(yōu)點(diǎn)。

總之,賈健旭對上汽大眾的未來有清晰規(guī)劃,充滿信心。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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