小米 YU7 提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，單電機(jī)最大功率 235 千瓦（320 馬力），雙電機(jī)最大功率 508 千瓦（691 馬力），最高車(chē)速 253km/h，百公里加速預(yù)計(jì) 3 秒級(jí)。小米 YU7 作為一款備受矚目的車(chē)型，這樣的動(dòng)力性能參數(shù)，讓其在速度與爆發(fā)力上表現(xiàn)卓越。充沛的功率輸出，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，無(wú)論是城市街道的起步，還是高速上的超車(chē)，都不在話下，盡顯強(qiáng)大動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。

具體來(lái)看，單電機(jī)版本的小米 YU7，最大功率 235 千瓦，能夠?yàn)檐?chē)輛提供平穩(wěn)且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。在日常駕駛中，這樣的功率足以滿足大多數(shù)用戶的出行需求。城市的走走停停中，車(chē)輛起步輕快，加速線性，讓駕駛者能享受到舒適且高效的駕駛體驗(yàn)。即便是在需要快速提速的場(chǎng)景下，比如匯入高速公路，單電機(jī)的動(dòng)力也能迅速響應(yīng)，使車(chē)輛順暢地融入車(chē)流之中。

而雙電機(jī)版本則將小米 YU7 的動(dòng)力性能提升到了一個(gè)全新的高度。前電機(jī)最大功率 220kW，后電機(jī)最大功率 288kW，綜合峰值功率可達(dá) 691 馬力，這種強(qiáng)大的動(dòng)力組合賦予了車(chē)輛令人驚嘆的加速能力。百公里加速預(yù)計(jì) 3 秒級(jí)的成績(jī)，意味著車(chē)輛能在極短的時(shí)間內(nèi)將速度提升至百公里每小時(shí)，帶來(lái)風(fēng)馳電掣般的駕駛感受。當(dāng)你全力踩下油門(mén)踏板，那種強(qiáng)烈的推背感會(huì)瞬間將你緊緊壓在座椅上，仿佛被一股無(wú)形的力量推動(dòng)著向前飛馳。最高車(chē)速可達(dá) 253km/h，也展示了其在動(dòng)力持續(xù)輸出方面的優(yōu)秀能力，在符合法規(guī)和安全的前提下，車(chē)輛能在高速行駛中保持穩(wěn)定和強(qiáng)勁的動(dòng)力。

此外，小米 YU7 還有后驅(qū)版和四驅(qū)版不同選擇。后驅(qū)版搭載最大功率 235kW 的碳化硅電機(jī)，匹配 96.3kWh 的磷酸鐵鋰電池組，CLTC 續(xù)航里程可達(dá) 820 公里，最高車(chē)速可達(dá) 240km/h，在保證續(xù)航的同時(shí)，也提供了不錯(cuò)的動(dòng)力與速度。四驅(qū)版雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)峰值功率 130kW，后電機(jī)峰值功率 235kW，綜合功率高達(dá) 395kW，零百加速時(shí)間在 3 秒級(jí)，匹配 101.7kWh 的三元鋰電池組，CLTC 續(xù)航里程可達(dá) 760 公里，最高車(chē)速可達(dá) 253km/h，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和續(xù)航的多元需求。

并且，小米 YU7 基于 800V 高壓平臺(tái)打造，支持 800V 高壓超充技術(shù)，充電 5 分鐘可補(bǔ)能 200km，這在一定程度上解決了用戶的充電焦慮問(wèn)題，也為其動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)用性和便捷性增色不少。

總的來(lái)說(shuō)，小米 YU7 的動(dòng)力性能參數(shù)豐富多樣，無(wú)論是單電機(jī)還是雙電機(jī)，后驅(qū)版還是四驅(qū)版，都能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力、速度、續(xù)航以及充電便捷性等多方面的需求，為用戶帶來(lái)全方位的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)。