騏達(dá) 2.0T 限量版懸掛系統(tǒng)調(diào)校以舒適為主，兼顧一定操控性。該車采用前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛的經(jīng)典組合。前麥弗遜式獨立懸掛結(jié)構(gòu)簡約，能有效過濾細(xì)微顛簸，轉(zhuǎn)向支撐力良好；后扭力梁式非獨立懸掛可靠性高、承載能力強。這樣的調(diào)校讓車輛在城市道路行駛時，可充分吸收路面沖擊，帶來舒適駕乘體驗，同時在過彎時也有一定支撐性 。

在面對城市中常見的減速帶、坑洼路面時，騏達(dá) 2.0T 限量版的懸掛系統(tǒng)能夠巧妙化解沖擊。前麥弗遜式獨立懸掛憑借其簡單的結(jié)構(gòu)，迅速將震動吸收，使得車內(nèi)乘客幾乎感覺不到明顯的顛簸。而后扭力梁式非獨立懸掛則發(fā)揮其承載能力強的優(yōu)勢，進(jìn)一步穩(wěn)定車身，讓車輛平穩(wěn)通過。

當(dāng)車輛行駛在蜿蜒的鄉(xiāng)間小路或者進(jìn)行高速過彎時，懸掛系統(tǒng)的調(diào)校優(yōu)勢也得以凸顯。盡管它并非主打極致操控的車型，但經(jīng)過精心調(diào)校的懸掛，依然能夠提供不錯的側(cè)向支撐力。在過彎過程中，車身側(cè)傾被控制在合理范圍內(nèi)，駕駛者能夠較為自信地操控車輛，保持行駛軌跡。

同時，這種調(diào)校方式也充分考慮了日常駕駛的舒適性。即使長時間駕駛，車內(nèi)人員也不會因為頻繁的路面震動而感到疲憊。懸掛系統(tǒng)在過濾顛簸的同時，還能保持與路面的良好溝通，讓駕駛者對路況有清晰的感知。

總的來說，騏達(dá) 2.0T 限量版的懸掛系統(tǒng)調(diào)校，是在舒適性與操控性之間找到了一個很好的平衡點。它既滿足了人們?nèi)粘Ｍㄇ?、城市出行對于舒適駕乘的需求，又能在偶爾的激烈駕駛或者特殊路況下，提供一定的操控性能保障，讓駕駛者無論是在城市街道還是鄉(xiāng)間小路，都能享受愉悅的駕駛體驗 。