凱迪拉克 CT5 城市運(yùn)動(dòng)版在城市路況下動(dòng)力性能表現(xiàn)出色。它搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 237 匹，前期深踩油門(mén)動(dòng)力充沛靈敏，中期加速富有激情。在城市行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)存在感強(qiáng)，變速箱降檔迅速，轉(zhuǎn)速上升快，深踩油門(mén)能快速響應(yīng)。而且作為后驅(qū)車(chē)型，它起步加速和轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈敏。無(wú)論是日常通勤還是偶爾撒野，CT5 都能滿(mǎn)足需求 。

在城市路況中，凱迪拉克CT5城市運(yùn)動(dòng)版的運(yùn)動(dòng)模式可謂一大亮點(diǎn)。當(dāng)切換至該模式，推背感瞬間襲來(lái)，那種強(qiáng)烈的加速體驗(yàn)，能讓駕駛者真切感受到速度帶來(lái)的激情。并且，在不同路況下，其動(dòng)力輸出都極為穩(wěn)定。加速過(guò)程里，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合得天衣無(wú)縫，毫無(wú)延遲之感。這意味著，當(dāng)你在城市道路上需要超車(chē)或者快速起步時(shí)，CT5能夠迅速領(lǐng)會(huì)你的意圖，給予恰到好處的動(dòng)力支持。

上了城市快速路，CT5的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯。其強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備讓車(chē)速提升輕而易舉，即便是在中后段加速，也不會(huì)有乏力的情況。一腳油門(mén)下去，發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的轟鳴聲，不僅是機(jī)械的奏鳴，更是力量的宣告。

值得一提的是，CT5作為后驅(qū)車(chē)型，操控性能本就出色。后輪有著強(qiáng)大的抓地力，在起步加速時(shí)，能有效將動(dòng)力轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的推力，使得車(chē)輛起跑迅猛。而在轉(zhuǎn)向時(shí)，反應(yīng)同樣靈敏，讓駕駛者在城市的大街小巷中穿梭自如。再加上它配備的MRC電磁懸架系統(tǒng)，在過(guò)彎時(shí)能加強(qiáng)車(chē)身支撐，極大程度抑制彎道車(chē)身傾斜，確保駕駛的平穩(wěn)與安全。

總之，凱迪拉克CT5城市運(yùn)動(dòng)版憑借其充沛的動(dòng)力、穩(wěn)定的輸出、靈敏的操控以及出色的支撐系統(tǒng)，在城市路況下為駕駛者帶來(lái)了高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是應(yīng)對(duì)日常出行，還是偶爾想要釋放駕駛激情，它都能交出令人滿(mǎn)意的答卷。