大G奔馳G63搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配九速手自一體變速器與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，優(yōu)勢(shì)顯著。其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率430千瓦，扭矩850牛米，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)最大功率，扭矩在2500至3500轉(zhuǎn)爆發(fā)。九速手自一體變速器提升動(dòng)力傳遞流暢性，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)確保各種地形的穩(wěn)定性和通過(guò)性，讓奔馳G63動(dòng)力性能出眾，適應(yīng)多種路況 。

奔馳G63所搭載的這臺(tái)4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了鋁合金材料打造缸蓋缸體，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量，還兼顧了燃油效率和耐久性。同時(shí)，配備的缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，充分燃燒，進(jìn)一步提升了動(dòng)力輸出的效率。

值得一提的是，雙渦流渦輪增壓器被巧妙地置于氣缸蓋之間，這種布局能夠?qū)崿F(xiàn)更出色的響應(yīng)速度，在部分負(fù)荷狀態(tài)下，氣缸暫閉功能會(huì)發(fā)揮作用，極大地提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。并且，它還整合了ISG智能電機(jī)和48伏車載電氣系統(tǒng)，ISG電機(jī)可額外提供15千瓦功率和200牛·米扭矩，零百加速僅需4.3秒，動(dòng)力響應(yīng)之迅猛令人驚嘆。

與之匹配的九速手自一體變速器，換擋平順迅速，無(wú)論是日常駕駛還是激烈操控，都能讓動(dòng)力無(wú)縫銜接，為駕駛者帶來(lái)流暢且高效的駕駛體驗(yàn)。而全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與三把差速鎖的存在，更是讓奔馳G63如虎添翼。常規(guī)動(dòng)力分配比為40：60的AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，配合自適應(yīng)可調(diào)節(jié)阻尼的懸掛，讓車輛在面對(duì)碎石路、沙漠等復(fù)雜路況時(shí)，依然能夠游刃有余。

總而言之，大G奔馳G63的動(dòng)力系統(tǒng)是多種先進(jìn)技術(shù)與精妙設(shè)計(jì)的完美結(jié)合。強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)、高效的變速器以及可靠的四驅(qū)系統(tǒng)相輔相成，既賦予了它澎湃激昂的動(dòng)力性能，又確保了在各種惡劣環(huán)境下的卓越通過(guò)性，使其成為眾多車迷心中的越野傳奇與性能典范 。