在奔馳 SUV 全部車型中，越野性能最強(qiáng)的當(dāng)屬奔馳 G 級(jí)。奔馳 G 級(jí)自 1979 年推出便聲譽(yù)頗高，經(jīng)歷多次換代依然保持著卓越的越野實(shí)力。它搭載強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。底盤(pán)采用非承載式車身結(jié)構(gòu)及特定懸架組合，還擁有開(kāi)放式差速器與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，賦予其強(qiáng)大的越野能力，能輕松征服各類復(fù)雜地形，無(wú)疑是越野愛(ài)好者心中的“神車” 。

奔馳G級(jí)旗下的G63更是性能佼佼者。自從G65系列停產(chǎn)之后，G63成為了性能最強(qiáng)、動(dòng)力最強(qiáng)的G級(jí)越野車。它搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)585馬力，最大峰值扭矩850牛米，百公里加速僅需4.5秒，這樣的動(dòng)力輸出在越野時(shí)能提供源源不斷的能量，無(wú)論是攀爬陡峭山坡還是穿越泥濘路段都不在話下。

其9AT變速箱換擋平順，能很好地配合發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。開(kāi)放式差速器與非承載式車身的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)能靈活分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，保證車輪的附著力。自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)功能的懸架，可根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)整，進(jìn)一步提升車輛的通過(guò)性與穩(wěn)定性。

奔馳G級(jí)不僅動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)出色，外觀設(shè)計(jì)也極具辨識(shí)度。瀑布式進(jìn)氣格柵、幾何多光束大燈等設(shè)計(jì)元素，既彰顯了霸氣又兼顧實(shí)用。內(nèi)飾采用雙12.3英寸屏幕設(shè)計(jì)，搭配孟加拉紅/黑雙色內(nèi)飾、菱形座椅等，在保證越野性能的同時(shí)也兼顧了豪華與舒適。

總之，奔馳SUV各車型都有自身特色，但在越野性能方面，奔馳G級(jí)憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力、出色的四驅(qū)系統(tǒng)、優(yōu)秀的底盤(pán)懸架以及獨(dú)特的設(shè)計(jì)等多方面優(yōu)勢(shì)脫穎而出，成為越野性能最強(qiáng)的車型，是追求極致越野體驗(yàn)的不二之選。