2025款寶馬X6在動力性能上實現(xiàn)了顯著提升。它提供2.0T四缸與3.0T六缸發(fā)動機兩種選擇，且均加入48V輕混系統(tǒng)，動力輸出更強勁，燃油經濟性更佳，排放更低。其中，X6 xDrive40i最大功率提升至380馬力，零百加速5.4秒；X6 M60i最大功率530馬力，百公里加速達4秒級別。此外，8擋手自一體變速箱換擋平順，底盤技術升級也讓駕駛更穩(wěn)定安全。

具體來看，2.0T四缸發(fā)動機（xDrive30i）融入48V輕混系統(tǒng)后，在起步與加速階段，輕混系統(tǒng)能夠及時介入，為發(fā)動機提供額外的動力支持，使得車輛的動力響應更加靈敏。在城市擁堵路況下頻繁的啟停操作中，輕混系統(tǒng)也能有效減少發(fā)動機的負擔，讓動力輸出更為線性流暢。

而3.0T六缸發(fā)動機（xDrive40i）的表現(xiàn)更為驚艷。最大功率提升至380馬力，扭矩達到540N·m，零百加速僅需5.4秒。強大的動力儲備讓它在高速超車、急加速等場景下游刃有余。當深踩油門，發(fā)動機的轟鳴聲與源源不斷的動力輸出，能讓駕駛者充分感受到速度與激情的完美結合。

至于X6 M60i搭載的4.4T V8雙渦輪發(fā)動機，最大功率530馬力，最大扭矩750N·m，百公里加速進入4秒級別。這樣的數據意味著它擁有超跑級別的加速能力，瞬間爆發(fā)的強大扭矩，能讓車輛在短時間內達到極高的速度，帶來無與倫比的駕駛快感。

此外，8擋手自一體變速箱與底盤技術的升級，與強勁的動力相得益彰。變速箱換擋迅速且平順，幾乎沒有頓挫感，讓動力傳輸高效穩(wěn)定。底盤技術的優(yōu)化，進一步提升了車輛的操控穩(wěn)定性，無論是彎道行駛還是高速巡航，都能給駕駛者足夠的信心。

總之，2025款寶馬X6通過多種動力配置的升級、變速箱與底盤技術的優(yōu)化，全方位提升了動力性能，無論是追求日常駕駛的舒適，還是渴望極致的速度體驗，它都能滿足不同駕駛者的需求。