新款東風(fēng)標(biāo)致5008搭載了1.6T和1.8T兩款由PSA集團和寶馬共同研發(fā)的THP發(fā)動機，動力性能頗為出色。其中，1.6T發(fā)動機最大功率125kw，1400轉(zhuǎn)時就有不錯扭矩輸出，百公里加速9.6秒；1.8T發(fā)動機最大功率155kw，動力更為強勁。而且，這兩款發(fā)動機熱效率超37%，在提供充沛動力的同時，還兼顧了一定的燃油經(jīng)濟性。

具體來看，1.6T發(fā)動機的最大扭矩可達(dá)260N.m，最大功率轉(zhuǎn)速為6,000 rpm，綜合油耗控制在6.4L/100km。當(dāng)車輛行駛時，在1400轉(zhuǎn)的較低轉(zhuǎn)速下，就能輸出不錯的扭矩，配合六擋變速箱，無論是在城市道路的加速過程，還是在高速上的巡航階段，都有著良好的表現(xiàn)。其9.6秒的百公里加速成績，在同級別車型中也較為出色，同時平均8.5升的油耗，展現(xiàn)出了較好的燃油經(jīng)濟性，能為車主節(jié)省不少燃油成本。

而1.8T發(fā)動機在動力方面則更上一層樓，最大扭矩達(dá)到300N.m，最高車速可達(dá)220mph，最大功率轉(zhuǎn)速為5,500rpm，綜合油耗為6.5L/100km。相較于1.6T發(fā)動機，它擁有更為強勁的動力輸出，無論是起步時的爆發(fā)力，還是中后段加速的持續(xù)力，都能給駕駛者帶來更強烈的推背感和駕駛激情。

這兩款發(fā)動機均出自PSA集團和寶馬共同研發(fā)的成果，有著先進(jìn)的技術(shù)和卓越的性能。超37%的熱效率，使得發(fā)動機在燃燒過程中能夠更充分地將燃油轉(zhuǎn)化為動力，減少能量損耗，既保證了車輛充沛的動力供給，又能在一定程度上降低油耗，實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟性的平衡。

總的來說，新款東風(fēng)標(biāo)致5008搭載的這兩款發(fā)動機，憑借先進(jìn)的技術(shù)、出色的動力性能以及良好的燃油經(jīng)濟性，為駕駛者帶來了豐富的選擇和優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗，能夠滿足不同消費者對于動力和油耗的需求 。