新極氪009的最小轉(zhuǎn)彎半徑是多少?

極氪 009 的最小轉(zhuǎn)彎半徑約為 6.2 米。

相比小鵬 X9,其轉(zhuǎn)彎半徑相對較大,小鵬 X9 由于配備后輪轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎半徑能縮小至 5.4 米,在狹窄空間如緊湊停車場或胡同道路駕駛時更具優(yōu)勢。

極氪 009 也有自身優(yōu)點,比如車身尺寸較大,軸距達到 3205mm,內(nèi)部空間寬敞,能提供舒適的乘坐體驗。

動力方面,極氪 009 動力強勁,加速性能出色。內(nèi)飾用料上乘,營造出濃厚的豪華感。續(xù)航表現(xiàn)也不錯,能滿足日常出行需求。

如果您比較在意車輛的轉(zhuǎn)彎靈活性,極氪 009 可能不是最優(yōu)選擇。但如果您更注重車輛的空間、動力和豪華感,且對轉(zhuǎn)彎半徑的要求不是特別苛刻,那么極氪 009 仍有吸引力。

極氪 009 基于 SEA 浩瀚架構(gòu)打造,搭載前后使用了碳化硅材料的雙電機,雙電機峰值功率達到 400 千瓦,效率達到了 98.5%,百公里加速時間僅需 4.5 秒,百公里剎停距離也僅為 36.9 米。

電池為三元鋰離子電池,容量達到 116 千瓦時,CLTC 工況下四驅(qū)車型的續(xù)航距離超過 702 公里,10%-80%電量充電時間也只需 28 分鐘。

底盤為前后多連桿的懸架形式,空氣懸掛系統(tǒng)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)高度達到了 45mm,另外 CCD 電磁減震繼續(xù)有搭載,帶 dTCS 智能防滑系統(tǒng)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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