特斯拉和極氪 007 的動(dòng)力性能都很出色。

極氪 007 有后驅(qū)和四驅(qū)車型可選。單電機(jī)功率 310kw，雙電機(jī)分別是 165kw 和 310kw，零百提速時(shí)間分別是 5.4 秒和 2.8 秒。

其零百加速實(shí)測(cè)僅需 5.05 秒，官方給的數(shù)據(jù)是 5.6 秒，官方妥妥謙虛了。

60 - 160km/h 加速用時(shí) 7.3 秒 - 7.4 秒，0 - 400m 加速時(shí)間為 13.13 秒。

輪上最大的功率實(shí)測(cè)是 395Ps，官方配置表標(biāo)的是 422Ps，輪上功率達(dá)成率是 93.6%。

在功率峰值方面，出現(xiàn)在車速 100km/h 多一點(diǎn)的位置，在純電車?yán)锲蚝蠖巍?/p>

初段加速體感上沒有數(shù)據(jù)那么有勁兒，40 - 60km/h 時(shí)輪上功率只有大概 200Ps。

但在車速 100km/h 這個(gè)交點(diǎn)之后，全段功率曲線 007 都在 Model 3 Performance 的功率曲線之上。

在 150km/h 時(shí)，輪上還有 320Ps，高轉(zhuǎn)功率達(dá)成率是 81.0%。

在與奧迪 S3 等車型對(duì)比中，純電車?yán)碚撋喜簧瞄L(zhǎng)的后段加速，單電機(jī)的 007 仍有優(yōu)勢(shì)。

極氪 007 作為 20 萬(wàn)剛出頭的車，這樣的電機(jī)性能表現(xiàn)令人出乎意料。其動(dòng)力充沛，超車輕松，無(wú)論是城市道路還是高速公路都能輕松應(yīng)對(duì)。動(dòng)力儲(chǔ)備充足，在高速行駛時(shí)能輕松應(yīng)對(duì)各種路況變化。