四驅(qū)極氪 001 的操控感受怎樣?

四驅(qū)極氪 001 的操控感受很不錯。

在城市擁堵路段,其輔助駕駛系統(tǒng)能精準(zhǔn)識別車輛和自行車,跟隨前車走走停停,一定程度上緩解駕駛疲勞。但存在車身較寬在窄車道行駛有顧慮、跟車距離遠(yuǎn)易被加塞、跟車邏輯保守等問題。

在城市快速路段,雙電機(jī)四驅(qū)加持下提速很快,超車輕松。車輛有多種駕駛模式,如舒適和運(yùn)動模式,舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服,運(yùn)動模式下方向盤偏硬。

剎車方面,正常駕駛時力度沒問題,ACC 模式下初段舒服但最后一腳急剎體驗不佳,不過后期 OTA 有望解決。動力性能超強(qiáng),雙電機(jī)四驅(qū)版擁有強(qiáng)大馬力和扭矩,百公里加速僅需 3.8 秒,速度超 120km/h 動力也不衰減。

制動表現(xiàn)出色,深踩剎車踏板時 ABS 系統(tǒng)迅速介入,剎車?yán)洌啻螠y試后剎車熱衰減較明顯,選裝高性能輪組套裝可解決。彎道中表現(xiàn)優(yōu)異,車雖大但靈活,車頭反饋積極,車尾跟隨性好,高速過彎懸架支撐有力,繞樁測試姿態(tài)易掌控,但車速高于 60km/h 時會有輕微轉(zhuǎn)向不足。

日常駕駛感受輕快,有兩驅(qū)到四驅(qū)的閃電切換功能,舒適模式下深踩油門動力響應(yīng)佳,切換過程絲滑。剎車調(diào)校為漸進(jìn)式,踏板前半段有虛位需適應(yīng)。動能回收支持三擋可調(diào),最低檔模式行駛感受與油車無異,單踏板模式下動能回收線性易上手。

底盤有空氣懸架和電磁感應(yīng)調(diào)節(jié),日常以舒適為主,能有效過濾路面顛簸,懸架回彈有韌性。轉(zhuǎn)向有三檔模式調(diào)節(jié),力度差異明顯能適應(yīng)不同用戶。NVH 表現(xiàn)出色,速度 80km/h 時車外風(fēng)噪很小。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價

最新問答

汽車補(bǔ)漆的費用在幾十元到上萬元不等,具體金額受受損程度、位置、車型、漆的品質(zhì)、工時費等諸多因素影響。比如輕微刮花,打蠟修復(fù)可能只需幾十到兩百元;而若劃痕深傷到底漆和鈑金,費用則可能幾百元到上千元。不同車型和部位價格也有差別,低端車型補(bǔ)漆相對
大眾朗逸常見故障有汽車異響、怠速不穩(wěn)、容易熄火、汽車抖動等,不同故障有相應(yīng)解決辦法。倒車時的異常制動噪音,可能是制動鉗撞擊制動鉗支架,頻繁出現(xiàn)就該去 4S 店;1.6L 版高速過不平整路段減震有“咚”聲,需檢修減震器。怠速不穩(wěn)易熄火多因積碳
換冷卻液的工時費通常在 50 元到 2000 元之間。這一價格區(qū)間跨度較大,是由多種因素決定的。經(jīng)濟(jì)型車輛構(gòu)造簡單、維修技術(shù)成熟,工時費往往從 50 元起;而豪華車型冷卻系統(tǒng)精密復(fù)雜,對維修技術(shù)和工具要求高,工時費可達(dá) 2000 元。此外,
北京五環(huán)外限號對新能源車是否有影響,需分情況來看。對于本地新能源汽車(京牌),通常不受尾號限行規(guī)則限制,在五環(huán)外大多可正常行駛;外地新能源汽車則有一定限制,工作日早晚高峰(7:00 - 9:00、17:00 - 20:00)不能在六環(huán)路以內(nèi)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家