極氪 001 銷量增長緩慢的原因主要有以下幾個(gè)方面。

首先是內(nèi)飾問題，盡管有大量皮質(zhì)包裹，但細(xì)節(jié)處塑料感較強(qiáng)，比如中控上端、門板儲物槽、副駕飾板等，而且中控和儀表不大，內(nèi)飾質(zhì)感水平僅達(dá)吉利自家產(chǎn)品領(lǐng)克 03 的標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)動感也不如領(lǐng)克 03+。

其次車輛存在一些問題，像剎車異響、電動門邏輯混亂，頻繁人為強(qiáng)行干預(yù)還有損壞風(fēng)險(xiǎn)，車機(jī)難用，座椅不舒適，這些都影響了用戶體驗(yàn)。

再者新款上市也有影響，2023 年 1 月份新款上市，可能導(dǎo)致部分用戶等待新款從而影響了 1 月份的銷量，不過新款在動力等方面有明顯升級，雙電機(jī)版本不再是高配專屬。

價(jià)格因素也是關(guān)鍵，30 萬的起售價(jià)較高，勸退了不少消費(fèi)者，而且市場競爭激烈，其他品牌不斷推出有競爭力的車型，比如蔚來 ET5 Touring 旅行車和阿維塔 12 等給極氪 001 帶來了壓力。

此外極氪 001 自身也存在一些短板，比如之前車機(jī)系統(tǒng)的問題雖有升級但仍有反人類設(shè)計(jì)和 BUG，還曾出現(xiàn)信任危機(jī)如更改車輛參數(shù)中的最大峰值扭矩等。

但極氪 001 也有優(yōu)勢，2023 款極氪 001 在動力上有明顯提升，低配版將雙電機(jī)動力版本放在了低配和中配車型上，30 萬的最低配版本就有 544 匹的馬力，零百加速成績只需 3.8 秒。長續(xù)航版本表現(xiàn)也不錯(cuò)，741KM 續(xù)航的單電機(jī)驅(qū)動最大馬力 272 匹，零百加速成績 6.9 秒。

在配置方面，極氪 001 全系標(biāo)配 L2 級別輔助駕駛系統(tǒng)，還有眾多科技配置和豪華配置，比如可變轉(zhuǎn)向比、無框車門、隱藏電動門把手、電吸門、HUD 抬頭數(shù)字顯示、真皮座椅等，還支持加價(jià)選裝 L3 級別輔助駕駛系統(tǒng)以及空氣懸掛或者電磁感應(yīng)懸架。

8 月 11 日極氪 001 推出限時(shí)價(jià)格權(quán)益政策，首次直接降價(jià)，降幅為 3 萬—3.7 萬，產(chǎn)品競爭力大幅度增強(qiáng)。