近年來，江淮 1 卡的市場(chǎng)銷量呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的良好趨勢(shì)。自 2024 年起，其銷售表現(xiàn)穩(wěn)定，皮卡全球累計(jì)銷量同比增長(zhǎng) 15% 。到 2025 年，新年伊始銷量就超過 15000 臺(tái)，一季度銷量更是同比增長(zhǎng) 20.3% ，大幅跑贏行業(yè)大市。旗下各子品牌也均有不同幅度增長(zhǎng)，新能源板塊更是成績(jī)斐然，多個(gè)品類實(shí)現(xiàn)從 0 到 1 的突破，整體滲透率超 10% ，盡顯強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢(shì) 。

2024 年，江淮 1 卡高端與純電動(dòng)輕卡生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)了第 70 萬輛車輛的正式下線，這無疑是其發(fā)展歷程中的一個(gè)重要里程碑，側(cè)面反映出其在市場(chǎng)上的深厚底蘊(yùn)與持續(xù)發(fā)展的潛力。同年，江淮皮卡全球累計(jì)銷售 6.33 萬輛，同比增長(zhǎng) 15%，國(guó)際市場(chǎng)累計(jì)銷售 5.37 萬輛，同比增長(zhǎng) 26.8%，勇奪中國(guó)皮卡出口第一桂冠，展現(xiàn)了江淮 1 卡在國(guó)際市場(chǎng)上的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

進(jìn)入 2025 年，江淮 1 卡的增長(zhǎng)勢(shì)頭更加迅猛。1 月、2 月江淮新能源輕卡市場(chǎng)銷售勢(shì)頭良好，增勢(shì)強(qiáng)勁，新年首月銷量就超過 15000 臺(tái)。一季度，江淮 1 卡新能源產(chǎn)品同比增長(zhǎng) 75%，純電產(chǎn)品增長(zhǎng) 218%，新能源物流車增長(zhǎng) 60%，新能源微卡一季度累計(jì)銷量 928 輛，新能源物流車?yán)塾?jì)銷量 1047 輛。旗下帥鈴、駿鈴等子品牌也不甘示弱，均實(shí)現(xiàn)不同幅度的增長(zhǎng)，其中安康高端核心自主動(dòng)力同比增長(zhǎng)達(dá)到 41%。

總的來說，江淮 1 卡近年來在市場(chǎng)銷量上一路高歌猛進(jìn)。無論是傳統(tǒng)皮卡領(lǐng)域，還是新興的新能源板塊，亦或是旗下眾多子品牌，都展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展活力。這種增長(zhǎng)趨勢(shì)不僅體現(xiàn)了江淮 1 卡產(chǎn)品的硬實(shí)力，也彰顯了其在市場(chǎng)策略、技術(shù)創(chuàng)新等方面的成功，未來其有望在商用車市場(chǎng)繼續(xù)書寫輝煌篇章 。