不同城市的搖號(hào)政策在申請(qǐng)條件、搖號(hào)周期與方式、指標(biāo)配置等方面均有差異。在申請(qǐng)條件上，北京要求非本市戶(hù)籍人員連續(xù)五年以上繳納社保和個(gè)稅，上海則只需連續(xù)三年以上繳納社保或個(gè)稅。搖號(hào)周期上，北京是雙月，上海為每月。搖號(hào)方式上，廣州采用競(jìng)價(jià)和搖號(hào)結(jié)合。指標(biāo)配置方面，一些城市對(duì)新能源汽車(chē)有優(yōu)待。這些差異源于各地不同的交通、人口等實(shí)際情況 。

在申請(qǐng)條件方面，除了北京和上海的不同要求外，廣州規(guī)定申請(qǐng)人需有有效駕駛證和身份證，名下沒(méi)在廣州登記的中小客車(chē)，且沒(méi)使用過(guò)搖號(hào)獲得的指標(biāo)購(gòu)車(chē)。深圳要求非本地戶(hù)籍連續(xù)兩年以上繳納基本醫(yī)療保險(xiǎn)，持C類(lèi)或以上駕照，名下無(wú)當(dāng)?shù)刈?cè)車(chē)輛或已全部注銷(xiāo) 。杭州則要求居住地在本市且持有效駕駛證，名下無(wú)本市登記小客車(chē)等一系列條件。每個(gè)城市都根據(jù)自身情況，設(shè)置了不同門(mén)檻來(lái)篩選符合搖號(hào)資格的人群。

搖號(hào)周期與方式也各具特色。北京以雙月為周期進(jìn)行傳統(tǒng)隨機(jī)搖號(hào)，結(jié)果完全隨機(jī)，與個(gè)人條件無(wú)關(guān)。上海則是每月?lián)u號(hào)。廣州采用競(jìng)價(jià)和搖號(hào)相結(jié)合的獨(dú)特方式，給購(gòu)車(chē)者提供了不同的獲取指標(biāo)途徑。深圳的中簽無(wú)固定規(guī)律，而杭州的階梯搖號(hào)一年兩次，對(duì)于久搖不中的人有一定的政策傾斜，例如2023年規(guī)定搖號(hào)72次及以上不中者可直接申領(lǐng)購(gòu)車(chē)指標(biāo)。

指標(biāo)配置上，各地為了推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展，政策各有側(cè)重。北京2021年起就將新能源小客車(chē)配置指標(biāo)數(shù)量的60%優(yōu)先向“無(wú)車(chē)家庭”配置，且比例逐步提升。2025年還將面向無(wú)車(chē)家庭定向增發(fā)4萬(wàn)個(gè)新能源小客車(chē)指標(biāo)。深圳2024年專(zhuān)項(xiàng)普通小汽車(chē)增量指標(biāo)采用階梯搖號(hào)，而天津2024年定向投放3萬(wàn)個(gè)無(wú)車(chē)家庭其他指標(biāo) 。

總之，不同城市的搖號(hào)政策差異明顯，這些差異緊密貼合各地的交通狀況、人口密度以及汽車(chē)保有量等實(shí)際情況，旨在實(shí)現(xiàn)城市交通的合理管控和汽車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展，同時(shí)也在不斷適應(yīng)時(shí)代需求做出調(diào)整和優(yōu)化 。