廣汽本田未來(lái)將大力推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，在 2027 年后不再推出新純?nèi)加蛙囆停?035 年實(shí)現(xiàn) 100%電動(dòng)化。在此過(guò)程中，2024 年初 e:NP2 原型車等多款電動(dòng)車型以及皓影插混和混動(dòng)版將上市；2025 年新款雅閣、思域等燃油車升級(jí)，燁 P7 等電動(dòng)車也將登場(chǎng)；到 2027 年計(jì)劃累計(jì)推出 5 款純電車型。此外，其還在智能、綠色、高效領(lǐng)域全面革新，致力于可持續(xù)發(fā)展。

2024 年，除了 e:NP2 原型車的正式上市，另外三款電動(dòng)車型也將加入廣汽本田的產(chǎn)品陣營(yíng)，為消費(fèi)者提供更多電動(dòng)化選擇。而皓影插混和混動(dòng)版本的推出，進(jìn)一步豐富了其混動(dòng)車型的產(chǎn)品線，滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。

進(jìn)入 2025 年，新款雅閣在外觀上運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加鮮明，車長(zhǎng)的增加讓其在空間表現(xiàn)上可能更出色，1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，穩(wěn)定且高效。新款思域則在外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力系統(tǒng)上全面升級(jí)，三種動(dòng)力選擇能滿足更多層次消費(fèi)者的喜好。

值得一提的是，2025 年也是廣汽本田電動(dòng)車大放異彩的一年。燁 P7 基于全新電動(dòng)車架構(gòu) W 打造，中型 SUV 的定位加上單電機(jī)版和雙電機(jī)版的選擇，為消費(fèi)者提供了更多駕駛體驗(yàn)。燁 GT 量產(chǎn)版作為中型轎跑車，單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型的配置，無(wú)疑將吸引眾多追求性能與顏值的消費(fèi)者。

到 2027 年，廣汽本田計(jì)劃累計(jì)推出 5 款純電車型，進(jìn)一步鞏固其在電動(dòng)化市場(chǎng)的地位。在智能、綠色、高效領(lǐng)域，廣汽本田同樣積極進(jìn)取。全新電動(dòng)車零碳工廠的建成，以及碳達(dá)峰和生產(chǎn)階段碳中和目標(biāo)的推進(jìn)，彰顯了其在環(huán)保方面的決心。

總之，廣汽本田未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃清晰且多元，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型堅(jiān)定有力，同時(shí)在環(huán)保等領(lǐng)域積極作為。無(wú)論是追求傳統(tǒng)燃油車的升級(jí)，還是渴望體驗(yàn)新能源汽車的魅力，消費(fèi)者都能在廣汽本田未來(lái)的產(chǎn)品中找到心儀之選。