ECO模式下車輛的油耗能降低多少并無(wú)固定數(shù)值，正常情況下比普通模式節(jié)省10%以上燃油，某些主機(jī)廠稱甚至能節(jié)省高達(dá)20%。這是因?yàn)镋CO模式的節(jié)油效果受多種因素影響，比如駕駛工況，在綜合擁堵路況下省油約10%，高速巡航時(shí)最多1%左右。此外，不同車型的ECO模式效果也有差異。具體的節(jié)油情況，需結(jié)合實(shí)際駕駛狀況與車輛類型來(lái)確定 。

城市擁堵路況是許多車主日常通勤會(huì)遇到的場(chǎng)景。在這種走走停停的路況下，ECO模式可節(jié)省約10%的燃油，城市路況百公里油耗大概能節(jié)省1 - 3L，特別是平均車速處于10 - 20km/h時(shí)，節(jié)油效果最佳。這是因?yàn)镋CO模式通過(guò)改變升降擋邏輯和節(jié)氣門敏感度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，從而達(dá)到節(jié)省燃油的目的。

而在高速巡航時(shí)，車輛處于穩(wěn)定行駛狀態(tài)，ECO模式的節(jié)油效果相對(duì)較低，大約為1%。這是由于高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要維持一定的動(dòng)力輸出，ECO模式在這種情況下對(duì)油耗的優(yōu)化空間有限。

另外，ECO模式分為主動(dòng)式和被動(dòng)式。主動(dòng)式帶有開關(guān)，車主可自行選擇是否使用；被動(dòng)式則是在行駛中自動(dòng)啟動(dòng)。不同的工作方式在不同車型上的表現(xiàn)也不盡相同，進(jìn)一步影響了最終的節(jié)油效果。

ECO模式確實(shí)為車主提供了節(jié)省燃油的可能。雖然其節(jié)油效果受到駕駛工況、車型等多種因素的影響，但在合適的場(chǎng)景下合理使用，能為車主降低油耗、節(jié)省油錢，同時(shí)還能減少尾氣排放，對(duì)環(huán)保也有一定的貢獻(xiàn)。車主們可以根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣和日常行駛路況，靈活選擇是否開啟ECO模式，以達(dá)到最佳的節(jié)油效果。