豹5的越野能力十分出色。它車身尺寸較為可觀，接近角、離去角以及離地間隙等數(shù)據(jù)優(yōu)異，部分版本接近角達(dá)39°，離去角35°，離地間隙最大310mm，涉水深度可達(dá)790mm，通過(guò)性極佳。動(dòng)力強(qiáng)勁，功率超500kw，扭矩760N·m ，百公里加速4.8秒內(nèi)。此外，它還配備諸多硬核越野配置，如專屬混動(dòng)平臺(tái)、電子差速鎖、云輦 - P主動(dòng)液壓懸架等，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

在車身結(jié)構(gòu)與懸掛方面，豹5同樣展現(xiàn)出卓越的越野實(shí)力。它采用混動(dòng)專用非承載式車身，這種結(jié)構(gòu)為車輛提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，增強(qiáng)了整體的抗扭性和耐用性，讓車輛在面對(duì)極端路況時(shí)也能保持良好的車身姿態(tài)。懸掛系統(tǒng)搭載的云輦 - P主動(dòng)液壓懸架更是一大亮點(diǎn)，四輪聯(lián)動(dòng)，調(diào)節(jié)行程可達(dá)200mm。這意味著在顛簸路面上，它能快速適應(yīng)地形變化，保證車輪與地面的良好接觸，為車輛提供持續(xù)穩(wěn)定的抓地力，減少側(cè)傾，讓駕乘者在越野過(guò)程中感受到平穩(wěn)與舒適。

其拖拽和脫困能力也不容小覷。豹5設(shè)有四個(gè)錨點(diǎn)，具備2.5噸拖拽資質(zhì)，并且絞盤電機(jī)電壓高，拖動(dòng)速度有所提升，為救援和自救提供了有力保障。首搭的4L專用低速越野檔，集成電子差速鎖，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛在困境中的脫困能力。在越野測(cè)試中，豹5能輕松應(yīng)對(duì)40度駝峰坡、交叉軸、脫困、側(cè)坡等復(fù)雜項(xiàng)目，憑借其出色的四驅(qū)系統(tǒng)和強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，展現(xiàn)出非凡的越野性能。

總之，豹5無(wú)論是在通過(guò)性、動(dòng)力輸出，還是在懸掛系統(tǒng)與脫困能力上，都展現(xiàn)出了過(guò)硬的實(shí)力。憑借諸多先進(jìn)的技術(shù)和配置，它能夠滿足越野愛(ài)好者在各種復(fù)雜路況下的駕駛需求，無(wú)疑是一款值得關(guān)注的硬派越野SUV。