SRS系統(tǒng)的維護(hù)要點(diǎn)眾多，涉及多個(gè)關(guān)鍵方面。首先，安裝和調(diào)整必須由專(zhuān)業(yè)人員完成，操作前要在30秒內(nèi)斷開(kāi)蓄電池負(fù)極引線，且避免SRS組件處于高溫環(huán)境。檢修時(shí)不能用可能觸發(fā)氣囊的工具，不可測(cè)量點(diǎn)火器電阻。拆裝方向盤(pán)襯墊要方法正確，不可擅自改動(dòng)線路部件。安全氣囊啟動(dòng)后需更換所有相關(guān)部件，同時(shí)要保持其清潔，注意更換周期 。

在故障診斷方面，這也是維護(hù)的重要一環(huán)。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，要留意檢查安全氣囊警告燈，通過(guò)診斷儀讀出故障后再對(duì)氣囊進(jìn)行相應(yīng)操作。仔細(xì)檢查負(fù)加速度傳感器線路以及安裝情況，修復(fù)故障代碼后清除并再次檢查，最后再次查看警告燈是否正常。故障診斷方法多樣，如掃描法，先依據(jù)故障提示燈初步判斷故障，再用掃描儀取出故障代碼，并按照手冊(cè)要求進(jìn)行細(xì)致檢查。在整個(gè)診斷過(guò)程中，有諸多注意事項(xiàng)，先調(diào)取故障碼，再拆蓄電池負(fù)極；哪怕是輕微碰撞，也需要認(rèn)真檢查相關(guān)部件，并且要使用新零件；對(duì)于含水銀的舊零件要妥善處置；要用高阻抗伏特/歐姆表進(jìn)行診斷；檢修后先進(jìn)行電氣檢查，確認(rèn)無(wú)誤后再接入安全氣囊。

檢修后的電氣檢查同樣不容忽視。可以用12V小燈泡代替氣囊接入，在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、高速緊急制動(dòng)、高速駛過(guò)障礙路面等不同工況下，若小燈泡不閃亮，那么就說(shuō)明系統(tǒng)正常。

而安全氣囊的處理也有特定規(guī)范。車(chē)內(nèi)引爆時(shí)，要移車(chē)到空曠地帶，打開(kāi)車(chē)窗和車(chē)門(mén)，拆除蓄電池正負(fù)極并搬出，拆掉后控制臺(tái)總成等部件，接電線觸碰12v蓄電池電極引爆，冷卻后才能靠近。車(chē)外引爆則是按手冊(cè)拆下氣囊放平地，接電線觸12v蓄電池電極引爆，冷卻后再靠近處理。

總之，SRS系統(tǒng)的維護(hù)是一項(xiàng)復(fù)雜且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，從?zhuān)業(yè)人員操作、故障診斷、電氣檢查到安全氣囊處理等各個(gè)環(huán)節(jié)，都需要嚴(yán)格遵循相應(yīng)要點(diǎn)，如此才能確保SRS系統(tǒng)始終處于良好狀態(tài)，為駕乘人員的安全提供有力保障 。