不同排量汽車的車船稅收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)各有不同，1.0 升及以下排量的汽車，車船稅在 60 元至 360 元；1.0 升至 1.6 升（含）為 300 元至 540 元；1.6 升至 2.0 升（含）是 360 元至 660 元；2.0 升至 2.5 升（含）為 660 元至 1200 元；2.5 升至 3.0 升（含）是 1200 元至 2400 元；3.0 升至 4.0 升（含）為 2400 元至 3600 元；4.0 升以上則是 3600 元至 5400 元。這是由《中華人民共和國(guó)車船稅法》所明確規(guī)定的，不過(guò)車船稅屬于地方稅，各地會(huì)在規(guī)定幅度內(nèi)確定具體稅額，所以實(shí)際收費(fèi)可能存在差異 。

在1.0升及以下這個(gè)排量區(qū)間，車船稅之所以設(shè)定在60元至360元之間，是考慮到這類小排量汽車通常較為節(jié)能、環(huán)保，對(duì)環(huán)境影響較小，在稅費(fèi)上給予一定的優(yōu)惠傾斜。像一些城市通勤用的微型車，就多在此列，低稅額有助于降低車主的使用成本。

1.0升至1.6升（含）排量的汽車，車船稅為300元至540元。這類排量的汽車在市場(chǎng)上較為常見(jiàn)，家用轎車很多都處于這一排量范圍。適中的稅額既不會(huì)給車主帶來(lái)過(guò)大負(fù)擔(dān)，又能符合稅收調(diào)節(jié)的政策要求。

1.6升至2.0升（含）排量的車輛，車船稅提升到360元至660元。隨著排量增大，車輛的動(dòng)力性能有所增強(qiáng)，相對(duì)應(yīng)的能耗和排放也會(huì)增加，所以稅額也適當(dāng)提高。這一區(qū)間的汽車在滿足人們出行需求的同時(shí)，也需要在稅費(fèi)上體現(xiàn)出對(duì)資源和環(huán)境影響的考量。

2.0升至2.5升（含）排量的汽車，車船稅為660元至1200元。較大的排量意味著更強(qiáng)的動(dòng)力，但也伴隨著更高的能耗與排放。通過(guò)提高稅額，可以一定程度上引導(dǎo)消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)更理性地選擇更環(huán)保節(jié)能的車型。

2.5升至3.0升（含）排量的汽車，稅額來(lái)到了1200元至2400元。此類車輛往往具有較高的性能和較大的體型，對(duì)能源和環(huán)境影響較大，較高的車船稅也是為了體現(xiàn)對(duì)資源合理利用和環(huán)境保護(hù)的政策導(dǎo)向。

3.0升至4.0升（含）排量的汽車，車船稅為2400元至3600元；4.0升以上則高達(dá)3600元至5400元。大排量高性能汽車在享受強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，因其高能耗與高排放特性，需要承擔(dān)較高的稅費(fèi)成本。

總之，不同排量汽車的車船稅收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是綜合多方面因素制定的，既考慮到車輛的動(dòng)力性能差異，也兼顧了環(huán)保節(jié)能要求，同時(shí)各地會(huì)結(jié)合自身情況微調(diào)，以此實(shí)現(xiàn)稅收政策的科學(xué)合理與有效引導(dǎo)。