春風(fēng) 450SR 的油耗大約在 4 到 5 升/百公里左右。其油耗并非固定不變，會(huì)受到多種因素影響。官方數(shù)據(jù)顯示平均油耗為 3.5L/100km ，但實(shí)際中，磨合期內(nèi)百公里油耗約 4.3 升，也有用戶反饋平均油耗達(dá) 4.8 升。經(jīng)常暴力駕駛，油耗可能飆升至 6 升；高速行駛時(shí)相對(duì)較低，市區(qū)行駛則稍高。不同路況、駕駛習(xí)慣等都會(huì)讓油耗有所波動(dòng) 。

在實(shí)際駕駛場景里，路況的復(fù)雜程度對(duì)春風(fēng)450SR的油耗影響顯著。在高速上，車輛能保持相對(duì)穩(wěn)定的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)平穩(wěn)，空氣阻力相對(duì)較小，此時(shí)油耗通常能維持在較低水平，比如可能接近官方的3.5L/100km 。但在市區(qū)，頻繁的啟停、擁堵路段的怠速等待，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)做更多的無用功，從而使油耗升高，可能達(dá)到4.5L/100km甚至更高。

駕駛習(xí)慣也是決定油耗的關(guān)鍵因素。溫和駕駛，平穩(wěn)加速、減速，合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，能有效降低油耗。相反，若駕駛者熱衷于急加速、急剎車，頻繁大腳轟油門，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來提供瞬間的強(qiáng)大動(dòng)力，油耗自然就會(huì)大幅上升，像暴力駕駛時(shí)達(dá)到6L/100km也并不罕見。

車輛的磨合狀態(tài)同樣不可忽視。在磨合期內(nèi)，各個(gè)零部件之間的配合尚未達(dá)到最佳狀態(tài)，摩擦力較大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服更多阻力做功，這使得油耗會(huì)偏高一些，一般磨合期百公里油耗約4.3升。

春風(fēng)450SR的油耗處于一個(gè)區(qū)間范圍，受到駕駛習(xí)慣、路況、車輛磨合情況等多種因素的綜合影響。駕駛者若想擁有更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、選擇合適路況行駛，并注重車輛保養(yǎng)，都是行之有效的方法。