道奇挑戰(zhàn)者在國內(nèi)市場占有率極低。道奇汽車已退出中國市場，挑戰(zhàn)者本就保有量稀少，在國內(nèi)道路上難得一見，遠(yuǎn)不及同級別車型。這主要源于進(jìn)口渠道限制、進(jìn)口成本高、市場定位較高等因素，國內(nèi)改裝文化的限制也影響其受眾面。即便如此，它以出色性能和經(jīng)典設(shè)計，在小眾群體中贏得青睞。

進(jìn)口渠道限制是影響其市場占有率的重要因素之一。道奇汽車退出中國市場后，消費(fèi)者不能再通過常規(guī)的4S店等正規(guī)渠道購買挑戰(zhàn)者。如今即便能通過海外代購或平行進(jìn)口等方式入手，但這其中存在諸多法律風(fēng)險和不確定性，讓許多消費(fèi)者望而卻步。

進(jìn)口成本過高也讓不少人對它敬而遠(yuǎn)之。挑戰(zhàn)者大排量的特點(diǎn)使得它需要繳納高額進(jìn)口稅，這直接導(dǎo)致車輛的售價大幅提高。相比一些價格親民的同級別車型，挑戰(zhàn)者的高價格讓它在市場競爭中處于劣勢。

市場定位方面，它主要面向追求個性、熱愛肌肉車的小眾群體。然而，國內(nèi)的汽車消費(fèi)主流還是更傾向于實用性、性價比高的車型。而且國內(nèi)改裝文化較弱，受法規(guī)和行業(yè)發(fā)展水平限制，車迷難以實現(xiàn)對挑戰(zhàn)者個性化改裝的需求，這在一定程度上也限制了它的市場拓展。

盡管道奇挑戰(zhàn)者在國內(nèi)市場占有率低，但它憑借獨(dú)特的肌肉車外觀，那種充滿力量感的線條，以及強(qiáng)大的動力性能，在追求個性、熱愛汽車文化的小眾群體心中占據(jù)了一席之地。它的存在，為國內(nèi)汽車市場增添了一抹別樣的色彩，成為了汽車愛好者們津津樂道的獨(dú)特車型。