92號汽油價(jià)格與國際油價(jià)密切相關(guān)，相互影響。國內(nèi)92號汽油定價(jià)會參考新加坡、紐約和鹿特丹三地成品油加權(quán)平均價(jià)格，當(dāng)連續(xù)10天變動幅度超每噸50元，調(diào)價(jià)窗口開啟。國際油價(jià)以美元計(jì)價(jià)，匯率波動會影響國內(nèi)原油成本。并且，國際油價(jià)下跌時(shí)稅收相應(yīng)減少會抑制92號汽油價(jià)格下降幅度。多種因素相互交織，共同塑造著二者緊密的關(guān)系。

從價(jià)格形成機(jī)制來看，國際油價(jià)的大幅波動是國內(nèi) 92 號汽油價(jià)格調(diào)整的重要依據(jù)。當(dāng)國際市場原油價(jià)格高于每桶 130 美元時(shí)，汽、柴油最高零售價(jià)格不提或少提；低于 40 美元時(shí)，最高零售價(jià)格不再下調(diào)。就像近期，國際油價(jià)短短兩天暴跌 13%，按照國家發(fā)改委現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，4 月 17 日國內(nèi)油價(jià)就迎來大幅下調(diào)。因?yàn)檎{(diào)價(jià)窗口是每隔十個工作日開啟，未到時(shí)間油價(jià)暫穩(wěn)，一旦符合條件，國內(nèi)油價(jià)就會緊跟國際油價(jià)變動趨勢。

國際油價(jià)的漲跌背后有著復(fù)雜的因素。全球經(jīng)濟(jì)增長放緩致使石油需求下降，一些國家增加石油產(chǎn)量又讓市場供大于求，地緣政治因素也會時(shí)不時(shí)地沖擊油價(jià)。例如美國關(guān)稅政策引發(fā)貿(mào)易摩擦、OPEC+超預(yù)期增產(chǎn)、美國 3 月 ISM 制造業(yè) PMI 指數(shù)萎縮等，都會導(dǎo)致國際油價(jià)出現(xiàn)波動，進(jìn)而傳導(dǎo)至國內(nèi) 92 號汽油價(jià)格。

此外，國內(nèi)自身的一些因素也在其中發(fā)揮作用。國內(nèi)石油供應(yīng)依賴進(jìn)口，進(jìn)口成本與國際油價(jià)波動密切相關(guān)，稅收政策也是影響因素之一。而且，國內(nèi) 92 號汽油價(jià)格構(gòu)成中，原油和冶煉成本占近 40%，稅費(fèi)近 40%，加油站和運(yùn)輸公司成本利潤近 21% 。這些因素疊加起來，使得 92 號汽油價(jià)格在國際油價(jià)影響下，還需綜合考量國內(nèi)實(shí)際情況，最終呈現(xiàn)出復(fù)雜的價(jià)格變化態(tài)勢。

總之，92 號汽油價(jià)格與國際油價(jià)的關(guān)系是多維度的。國際油價(jià)是重要的基礎(chǔ)，但國內(nèi)的政策、經(jīng)濟(jì)環(huán)境等因素也不容忽視，它們共同構(gòu)成了 92 號汽油價(jià)格動態(tài)變化的格局。