力帆汽車(chē)在新能源領(lǐng)域成果頗豐。早在2007年便涉足該產(chǎn)業(yè)并構(gòu)建完整體系，陸續(xù)展出純電動(dòng)轎車(chē)、發(fā)布智藍(lán)戰(zhàn)略、與多方合作推動(dòng)無(wú)人駕駛應(yīng)用。在技術(shù)上，采用先進(jìn)三元高能鋰電池，能量轉(zhuǎn)換效率高，續(xù)航出色。擁有專(zhuān)業(yè)研發(fā)平臺(tái)優(yōu)化底盤(pán)設(shè)計(jì)，配備恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)。還憑借先進(jìn)的整車(chē)控制器，有效回收能量、降低成本，在新能源領(lǐng)域留下濃墨重彩的一筆 。

在電池技術(shù)方面，力帆汽車(chē)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其采用的先進(jìn)三元高能鋰電池，展現(xiàn)出諸多優(yōu)勢(shì)。以力帆650EV為例，電池總?cè)萘窟_(dá)到43.1Kwh，能量密度為144.1wh/kg，這樣的數(shù)據(jù)為車(chē)輛出色的續(xù)航能力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。而力帆330EVC版同樣不容小覷，工況續(xù)航超180km，勻速續(xù)航達(dá)260km，滿足了消費(fèi)者日常出行與短途旅行的需求。

專(zhuān)業(yè)的研發(fā)平臺(tái)，是力帆汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的又一技術(shù)亮點(diǎn)。該平臺(tái)對(duì)底盤(pán)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，保證了車(chē)輛的剛性和空間布局。車(chē)輛在行駛過(guò)程中，不僅能提供穩(wěn)定的操控性能，還能為駕乘人員營(yíng)造舒適的內(nèi)部空間。

值得一提的是，力帆汽車(chē)的恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)。以力帆600EV為例，無(wú)論面對(duì)高溫還是低溫環(huán)境，它都能實(shí)現(xiàn)有效散熱或預(yù)熱?？斐涔δ芨潜憬?，僅需30分鐘就能充滿80%電量，大大節(jié)省了充電時(shí)間。先進(jìn)的整車(chē)控制器，每公里耗費(fèi)僅7分錢(qián)，讓出行成本大幅降低。

此外，力帆汽車(chē)還在氫動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行布局。并且在2015年推出“盼達(dá)用車(chē)”新能源汽車(chē)共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“3分鐘換電”的高效服務(wù)。截至2023年8月，其累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)19435臺(tái)，同比增長(zhǎng)180倍。未來(lái)，力帆汽車(chē)在新能源領(lǐng)域有望繼續(xù)推陳出新，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與先進(jìn)技術(shù) 。