深藍 S7 增程版的懸掛系統(tǒng)調校得相當出色。

它采用前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架組合，整體調校很好地兼顧了運動與舒適。

在駕駛過程中，能明顯感覺到車輛在高速行駛時穩(wěn)定性良好，減少了駕駛者的疲勞感。

在彎道中，這套懸掛系統(tǒng)能為車輛提供不錯的側向支撐，讓駕駛者更有信心。

而且，前后軸平衡的配置架構，最終達成了 50:50 的前后黃金軸荷比，使整車駕駛起來非常靈活，無論是急轉彎，還是快速并道，都能帶給駕駛者暢快淋漓的駕駛體驗。

在起伏路況下，懸掛系統(tǒng)的表現也不錯，雖然試圖兼顧舒適性和運動屬性，實際體驗可能因人而異，但整體能有效化解路面顛簸。

同時，路感較為清晰，車輪碾壓石子的感覺能通過腳踏板傳遞上來，但厚實的座椅坐墊又能很好地化解這種動感，提供舒適的乘坐感受。

總之，深藍 S7 增程版的懸掛系統(tǒng)調校在保證舒適性的同時，也具備一定的運動性能，能滿足不同駕駛場景和需求。