深藍 S7 在虧電狀態(tài)下，不同路況的加速表現(xiàn)有所差異。

在城市路況中，虧電時的加速能滿足日常駕駛需求，其增程器介入平穩(wěn)，駕駛感受類似純電車型。

但在高速路況下，相比城市路況，加速性能會稍弱一些。

由于深藍 S7 采用增程混動，175kW 的后驅電機，輸出 320Nm，電池容量 31 度電，增程器是 1.5L 的自吸發(fā)動機，功率 70kW。

經(jīng)過實測，即便虧電模式下，其在性能模式下的零百加速最多在 8.5 秒左右。

而在高原爬坡這種極端工況下，可能會因性能差距出現(xiàn)一定的動力不足情況。

不過，深藍 S7 設計了三種工況模式選擇，包括城區(qū)、高速、高山，駕駛者可自行選擇合適工況，讓發(fā)動機處于合適轉速，一定程度上優(yōu)化了不同路況下的動力表現(xiàn)。

總體來說，深藍 S7 虧電狀態(tài)下的加速在城市日常通勤中表現(xiàn)良好，高速和極端路況下相對較弱，但通過工況模式選擇能有所改善。