深藍(lán) S7 的增程和混動有何區(qū)別

丹尼龜發(fā)表于2024-11-12 21:51:12

深藍(lán) S7 的增程和混動有很大區(qū)別。

首先，動力系統(tǒng)不同。深藍(lán) S7 增程系統(tǒng)中發(fā)動機不直接參與驅(qū)動，而是在電池饋電時帶動發(fā)電機發(fā)電，結(jié)構(gòu)簡單，故障率低，能量損耗少，后期維護(hù)成本低。

而混動車型如宋 PLUS DM-i 搭載的超級混動屬于插混，有燃油和電力兩個驅(qū)動源，能分別或聯(lián)合驅(qū)動，但涉及專用變速箱，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本和后期維護(hù)成本都高。

能耗表現(xiàn)上，深藍(lán) S7 搭載最大 31.73 度電池包，純電續(xù)航里程高，饋電油耗低，每一萬公里能比同級插混車型節(jié)省 1000 多元。

動力性能方面，深藍(lán) S7 駕駛體驗好，動力平順穩(wěn)定無頓挫，零百加速僅 7.7 秒，有明顯動力優(yōu)勢。

空間舒適性上，深藍(lán) S7 是中型 SUV，軸距達(dá) 2900mm，車內(nèi)實際使用空間優(yōu)于宋 PLUS DM-i。其采用的純電專用平臺 EPA1 讓電池布局更合理，車內(nèi)地臺更低，乘坐視野更好。前排配備零重力座椅，舒適性遠(yuǎn)超宋 PLUS DM-i。

車機方面，深藍(lán) S7 搭載高通驍龍 8155 芯片，操作絲滑，中控屏大，功能豐富，領(lǐng)先于宋 PLUS DM-i 搭載的老舊一代車機芯片。

總之，深藍(lán) S7 在多個方面表現(xiàn)出色，是不錯的選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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