問
深藍(lán) S7 的增程和混動有何區(qū)別
深藍(lán) S7 的增程和混動有很大區(qū)別。
首先,動力系統(tǒng)不同。深藍(lán) S7 增程系統(tǒng)中發(fā)動機不直接參與驅(qū)動,而是在電池饋電時帶動發(fā)電機發(fā)電,結(jié)構(gòu)簡單,故障率低,能量損耗少,后期維護(hù)成本低。
而混動車型如宋 PLUS DM-i 搭載的超級混動屬于插混,有燃油和電力兩個驅(qū)動源,能分別或聯(lián)合驅(qū)動,但涉及專用變速箱,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本和后期維護(hù)成本都高。
能耗表現(xiàn)上,深藍(lán) S7 搭載最大 31.73 度電池包,純電續(xù)航里程高,饋電油耗低,每一萬公里能比同級插混車型節(jié)省 1000 多元。
動力性能方面,深藍(lán) S7 駕駛體驗好,動力平順穩(wěn)定無頓挫,零百加速僅 7.7 秒,有明顯動力優(yōu)勢。
空間舒適性上,深藍(lán) S7 是中型 SUV,軸距達(dá) 2900mm,車內(nèi)實際使用空間優(yōu)于宋 PLUS DM-i。其采用的純電專用平臺 EPA1 讓電池布局更合理,車內(nèi)地臺更低,乘坐視野更好。前排配備零重力座椅,舒適性遠(yuǎn)超宋 PLUS DM-i。
車機方面,深藍(lán) S7 搭載高通驍龍 8155 芯片,操作絲滑,中控屏大,功能豐富,領(lǐng)先于宋 PLUS DM-i 搭載的老舊一代車機芯片。
總之,深藍(lán) S7 在多個方面表現(xiàn)出色,是不錯的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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