2016年高速免費并非全國統(tǒng)一執(zhí)行。在不同地區(qū)，高速免費的情況存在差異。以深圳為例，2016年就有五條高速公路實施免費政策，鹽壩高速從2016年2月以后免費，鹽排高速于2016年2月7日取消收費，南光高速自2016年2月以后免費，龍大高速深圳段在2016年2月7日免費通行?？梢?，各地會根據(jù)自身實際情況制定高速免費政策，并非整齊劃一。

這些高速公路的免費，為深圳各區(qū)之間的交通往來提供了極大便利。鹽壩高速的免費，加強了深圳東部沿海地區(qū)與其他區(qū)域的聯(lián)系，促進了沿線旅游業(yè)的發(fā)展，游客們能夠更輕松地前往海濱景點，帶動了當?shù)夭惋?、住宿等相關產(chǎn)業(yè)的繁榮。

鹽排高速取消收費，使得貨物運輸成本降低，對于物流行業(yè)和相關企業(yè)來說，無疑是一大利好，有助于提升區(qū)域的產(chǎn)業(yè)競爭力。

南光高速和龍大高速深圳段的免費通行，讓深圳與周邊城市的交流更加緊密，進一步拓展了城市的發(fā)展空間，加速了區(qū)域一體化進程。

從深圳的例子可以看出，高速免費政策具有很強的地方特色和針對性。不同地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平、交通需求以及戰(zhàn)略規(guī)劃各不相同，所以在高速免費政策的制定上也會有所差異。有些地區(qū)可能為了促進特定區(qū)域的開發(fā)，或者為了緩解交通壓力，而選擇在特定時間、特定路段實施免費政策。

綜上所述，2016年高速免費不是全國統(tǒng)一執(zhí)行的，各地基于自身的實際需求和發(fā)展目標，靈活制定高速免費政策，以實現(xiàn)交通資源的優(yōu)化配置和地區(qū)經(jīng)濟的更好發(fā)展 。