新能源車不限行政策未來可能會有調(diào)整。

目前，我國為推動新能源車發(fā)展，在生產(chǎn)、銷售階段給予政策與資金優(yōu)惠，在一些限行、限購城市，新能源車享有不限行、送牌照等政策。

但隨著新能源車保有量的高速增長，其路權(quán)特權(quán)政策必然會有變化。工信部表示將完善新能源車使用環(huán)節(jié)優(yōu)惠政策，支持充換電、加氫等基礎設施建設，組織開展相關示范應用和下鄉(xiāng)活動，加強部門協(xié)同和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

同時，未來可能會取消新能源車的購置稅減免政策，因為新能源車的核心競爭力已形成。

新能源車不限行政策調(diào)整并非一蹴而就。初期的不限行等優(yōu)惠政策是為刺激車企轉(zhuǎn)型研發(fā)及提高消費市場認可度。但當保有量足夠大時，如北上廣深等超級城市，道路擁堵問題仍可能導致限行。

不過，新能源車智能化水平更高，能通過云端監(jiān)控和分析大數(shù)據(jù)，規(guī)劃不擁堵路線，提高城市通行效率。

人大代表陳虹建議，國家應盡快研究制定 2020 年后新能源車系統(tǒng)性支持政策，延續(xù)支持力度，如延續(xù)現(xiàn)行的新能源車免征購置稅、車船稅等優(yōu)惠政策至 2025 年之后，繼續(xù)實施不限牌、不限行政策，加大充電樁等基礎設施建設，降低用戶充電費用等。

但如今，新能源車補貼降低，購車成本增加，保費上漲，車主買車、養(yǎng)車成本進一步提高。

有些網(wǎng)友認為新能源車未來會更流行，限行限號政策會變；也有人認為這不利于新能源車發(fā)展。

總之，新能源車不限行政策未來的調(diào)整取決于多方面因素，包括新能源車的發(fā)展狀況、城市交通狀況等。