油電混合深藍(lán) S7 的動(dòng)力表現(xiàn)怎樣

油電混合深藍(lán) S7 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

首先,它搭載了以 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配峰值扭矩 320N·m 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的增程系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)與電驅(qū)動(dòng)完全解耦,永磁同步電機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出大扭矩,起步就能達(dá)到最大扭矩工況點(diǎn),加速快且流暢,運(yùn)動(dòng)感十足。比如在山城重慶,像大陡坡這種需要大扭矩起步的場景,深藍(lán) S7 上車通電即可,輕松上坡。

其次,電機(jī)后置的方案讓前輪僅負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,后輪僅負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng),在入彎時(shí)更為犀利,出彎后的動(dòng)力響應(yīng)也更直接,操控感很好。

在實(shí)際駕駛中,動(dòng)力表現(xiàn)充沛,0-100km/h 加速僅需 7.6 秒,無論是城市道路還是高速公路行駛都能提供足夠的動(dòng)力支持。

即便在高速階段,在正常車速下基本感受不到動(dòng)力不足,只是在接近法規(guī)限速區(qū)間時(shí)會(huì)有一定的疲軟感,但相對(duì)燃油車和其他增程車,油耗依然較低。

而且在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)電時(shí),噪音和突兀感都比較輕微。

總的來說,深藍(lán) S7 的動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀,能滿足大多數(shù)用戶的駕駛需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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