正確的開(kāi)車(chē)過(guò)彎方法需綜合多方面要素。首先要遵循“外—內(nèi)—外”路線，入彎前靠外側(cè)，中間靠?jī)?nèi)側(cè)，出彎切回外側(cè)并適時(shí)加速。同時(shí)，雙手合理操作方向盤(pán)，轉(zhuǎn)彎時(shí)一手拉一手推。而且彎道盡量不超車(chē)，通過(guò)盲區(qū)彎道要降速。不同路況下還有不同要點(diǎn)，像城市道路留意信號(hào)燈，高速公路提前變道減速等?？傊?，提前準(zhǔn)備、控速控向、多觀察是關(guān)鍵 。

在具體操作方向盤(pán)時(shí)，進(jìn)彎之前雙手就要處于隨時(shí)能應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)彎的狀態(tài)。轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，一只手有力地拉，另一只手穩(wěn)穩(wěn)地推，力度要恰到好處，太輕無(wú)法精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，太重則可能導(dǎo)致車(chē)輛失控。整個(gè)動(dòng)作要流暢自然，如同行云流水一般，這樣才能保證車(chē)輛平穩(wěn)地通過(guò)彎道。

而在彎道行駛時(shí)，超車(chē)是極其危險(xiǎn)的行為，除非具備非常良好的路況條件，例如彎道視野開(kāi)闊、前后車(chē)輛距離足夠遠(yuǎn)等。在過(guò)彎過(guò)程中，駕駛員的視線要遠(yuǎn)近兼顧，既要觀察眼前的彎道情況，確保車(chē)輛沿著正確的軌跡行駛，又要提前留意前方遠(yuǎn)處是否有潛在的危險(xiǎn)，比如其他車(chē)輛的異常動(dòng)向等。

通過(guò)盲區(qū)彎道時(shí)，一定要降低車(chē)速。左彎時(shí)沿著彎道外側(cè)行駛，右彎時(shí)沿著彎道內(nèi)側(cè)行駛，始終堅(jiān)持“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎”以及“急彎快打方向，緩彎慢打方向”的原則。這樣做不僅能擴(kuò)大自己的視野范圍，減少盲區(qū)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，還能讓車(chē)輛在彎道中保持較好的行駛姿態(tài)。

不同的道路環(huán)境，開(kāi)車(chē)過(guò)彎的要點(diǎn)也各有不同。城市道路要留意信號(hào)燈變化，左轉(zhuǎn)彎時(shí)要禮讓對(duì)向直行的車(chē)輛和行人；高速公路則需提前變道減速，避免急剎車(chē)和急打方向盤(pán)?？傊?，正確開(kāi)車(chē)過(guò)彎，要提前準(zhǔn)備、觀察路況，合理控制速度與方向，如此才能安全順利地通過(guò)彎道。