雪鐵龍跑車(chē)的駕駛體驗(yàn)總體來(lái)說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)的。

底盤(pán)具有歐洲車(chē)的特色，緊湊有質(zhì)感，支撐性好，跑山路拐彎高速時(shí)車(chē)身傾斜度小，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，操控靈活，給人安全可靠的感覺(jué)。

車(chē)的初、中段加速不錯(cuò)，起步很快，比如 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)教后，更加強(qiáng)調(diào)低轉(zhuǎn)速扭矩輸出，在高速路上動(dòng)力表現(xiàn)輕快，聲音飽滿，急加速、并線、超車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)仍有發(fā)力余地。

不過(guò) 4AT 變速器在 1 升 2 檔時(shí)有明顯頓挫感，其他升擋較平滑，高轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)會(huì)好很多。

空間方面，大掀背設(shè)計(jì)使后排空間不算小，但三門(mén)車(chē)后排上下車(chē)不太方便。

保養(yǎng)按說(shuō)明 1.5 萬(wàn)公里常規(guī)養(yǎng)護(hù)，大毛病沒(méi)出過(guò)，小毛病極少。

在極端路況下，如廢棄省道和積雪縣道，雪鐵龍跑車(chē)憑借可靠的性能和出色的底盤(pán)，能讓駕駛者有信心應(yīng)對(duì)。

配置豐富，如 ESP、ASR、左右分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全景天窗、藍(lán)牙準(zhǔn)備系統(tǒng)等。

懸掛方面，前麥弗遜式配上后獨(dú)立縱臂獨(dú)立車(chē)輪的組合表現(xiàn)出色，懸掛調(diào)校法國(guó)風(fēng)格濃郁，韌性足，過(guò)濾零散震動(dòng)同時(shí)能反映實(shí)際路感。但懸掛硬，底盤(pán)直接，不太適合中國(guó)路況，中速過(guò)不佳路段顛簸感明顯。

以城市道路駕駛為主時(shí)，油門(mén)反應(yīng)靈敏，收放自如，但 4000 轉(zhuǎn)/分鐘以后加速力開(kāi)始衰減，動(dòng)力銜接不算好，4 速變速箱不夠時(shí)髦。操控性對(duì)于大多數(shù)駕駛者能滿足要求，懸架注重舒適性和操控性平衡，能過(guò)濾細(xì)碎顛簸，在彎道和高速時(shí)提供足夠支撐力。