途昂自駕遇到復(fù)雜路況，其通過(guò)性表現(xiàn)不錯(cuò)。它作為中大型SUV，底盤(pán)離地間隙較高，能有效避免在非鋪裝路面刮擦底盤(pán)，保護(hù)重要部件。寬大的輪胎不僅抓地力強(qiáng)，而且胎壁厚，減震效果佳，過(guò)減速帶等平穩(wěn)不磕底盤(pán)。此外，卓越的四驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜路況下可按需分配動(dòng)力，多種駕駛模式也進(jìn)一步提升了它對(duì)復(fù)雜路況的適應(yīng)能力 。

在應(yīng)對(duì)一些不太深的水坑時(shí)，途昂憑借較高的底盤(pán)高度以及合理的接近角和離去角設(shè)計(jì)，能夠輕松通過(guò)，不會(huì)因?yàn)榉e水而導(dǎo)致車(chē)輛受損或被困。就算是面對(duì)不平整的草地，它也能在四驅(qū)系統(tǒng)的輔助下，穩(wěn)健前行。

遇到修路路段出現(xiàn)的小土堆，懸掛調(diào)校得當(dāng)?shù)耐景?，能夠巧妙化解顛簸，順利通過(guò)。它車(chē)身高大，這在通過(guò)一些正常的非鋪裝路面時(shí)，優(yōu)勢(shì)盡顯，不會(huì)被輕易阻擋前行的腳步。

當(dāng)行駛在一般的坑洼路段或者小坡上，途昂更是毫無(wú)壓力。就拿有點(diǎn)爛的鄉(xiāng)村路來(lái)說(shuō)，開(kāi)著途昂基本能如履平地，輕松應(yīng)對(duì)各種起伏和不平整。

而且，它的四驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜路況下表現(xiàn)卓越。正常行駛時(shí)以兩驅(qū)為主，節(jié)省燃油；一旦檢測(cè)到前輪打滑或者需要更多牽引力，動(dòng)力能迅速分配到后輪，在濕滑路面防止車(chē)輪打滑，提供更好的抓地力。在陡坡攀爬、泥濘道路、急轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜路況下，相比傳統(tǒng)兩驅(qū)車(chē)輛，優(yōu)勢(shì)更是明顯。

多種駕駛模式也為其通過(guò)性增色不少。駕駛者可以根據(jù)不同的路況，選擇合適的駕駛模式，優(yōu)化調(diào)整車(chē)輛性能。無(wú)論是越野模式增強(qiáng)動(dòng)力輸出，還是雪地模式提供更好的防滑性能，都能讓途昂更好地適應(yīng)復(fù)雜路況。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，途昂在自駕遇到復(fù)雜路況時(shí)，通過(guò)性有著諸多亮點(diǎn)。底盤(pán)、輪胎、四驅(qū)系統(tǒng)以及駕駛模式等多方面因素的協(xié)同配合，讓它在不同復(fù)雜路況下都有出色表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)可靠的出行保障 。