東風雪鐵龍 C8 的市場保值率目前沒有確切的公開數(shù)據(jù)。

不過，從雪鐵龍品牌整體的保值率情況來看，形勢不太樂觀。

雪鐵龍在國內(nèi)市場相對較為邊緣化，其保值率受到多種因素影響。

一般來說，雪鐵龍車型的三年車齡保值率多在 50%左右。

比如 2024 年 3 月的數(shù)據(jù)顯示，雪鐵龍整體的三年車齡保值率為 49.9%。7 月則下滑至 46.3%。

造成雪鐵龍保值率不高的原因有多個方面。

首先，品牌個性不夠突出，核心競爭力缺失，難以獲得消費者充分信任。

其次，在產(chǎn)品層面，技術(shù)推進緩慢，車型更新?lián)Q代滯后。

例如，早已被市場拋棄的 4AT 沿用至今，新旗艦 C5 因動力問題游離于市場邊緣。

再者，用車成本高于競爭對手，如 C4L 的 6 萬公里保養(yǎng)成本高達 9503 元，而高爾夫僅為 4048 元，卡羅拉更是只有 1964 元。

盡管雪鐵龍在底盤和操控調(diào)校、座椅舒適度等方面有一定優(yōu)勢，但這些不足以彌補其在品牌、產(chǎn)品和成本方面的短板，從而影響了整體的保值率。