在碰撞測(cè)試中，安全性最好的車通常表現(xiàn)出色。

像一汽豐田奕澤，是目前中保研所有測(cè)試車型中成績(jī)最佳的。

比亞迪漢 EV 除維修經(jīng)濟(jì)性較差外，其余碰撞測(cè)試均全優(yōu)。

亞洲龍在三大項(xiàng)及細(xì)分測(cè)試中全優(yōu)。

馬自達(dá) 3 昂克賽拉除耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)為較差評(píng)級(jí)外，車內(nèi)乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全均為優(yōu)秀評(píng)級(jí)，其在正面 25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞及車頂強(qiáng)度方面表現(xiàn)優(yōu)秀，標(biāo)配的側(cè)氣簾和側(cè)氣囊是獲優(yōu)關(guān)鍵。

雷凌和卡羅拉在 TNGA 架構(gòu)下，于安全性方面表現(xiàn)突出，在正面 25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞的各小項(xiàng)均為優(yōu)秀。

長(zhǎng)安福特福克斯整體評(píng)分較高，在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)上表現(xiàn)良好，但在正面 25%偏置碰撞中有少許失分。

雪佛蘭科魯澤在重點(diǎn)項(xiàng)目中的表現(xiàn)不如上述車型，有一定失分。

北京現(xiàn)代菲斯塔和領(lǐng)動(dòng)的碰撞測(cè)試成績(jī)不理想，存在多處失分情況。

沃爾沃的 S60 和 XC90、特斯拉的 Model 3 和 Model Y 在碰撞測(cè)試中也一直獲得很高的評(píng)級(jí)。

雷克薩斯 GS 以及 CT Hybrid 兩款車型甚至拿到了安全評(píng)測(cè)的滿分 10 分。

本田思域在安全性碰撞測(cè)試中拿到了 10 分滿分的成績(jī)。

斯巴魯?shù)拇蟛糠周囆桶踩梅侄荚?9 - 10 分之間。

總之，這些車型在碰撞測(cè)試中的優(yōu)秀表現(xiàn)，證明了它們?cè)诎踩苑矫娴淖吭狡焚|(zhì)，能為消費(fèi)者提供可靠的保障。