問(wèn)

2011 款?yuàn)W迪 A8 動(dòng)力性能怎么樣

2011 款奧迪 A8 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載了 3.0 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4.2 升 V8 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)等多種動(dòng)力配置。

其中 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力驚人,最大縱向 G 值達(dá)到 0.875g,即便剛升入 2、3 擋時(shí)也還有超過(guò) 0.5g 的提速勁頭。在加速測(cè)試中,最快加速成績(jī)?yōu)?6.2 秒,與官方公布數(shù)字一致。

4.2 升 V8 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 367 馬力,搭配 8 速自動(dòng)變速箱,在高速公路上用八擋巡航,深踩油門,變速箱會(huì)迅速降到三擋,給人毫不費(fèi)力、底氣十足的加速感受。

新 A8 的中央差速器能在出彎時(shí)給后軸分配更多扭矩,quattro 系統(tǒng)套件的運(yùn)動(dòng)型后橋差速器能夠把更多扭矩分配到彎外側(cè)的后輪,讓車頭更順暢地進(jìn)入彎道,車尾橫向擺動(dòng)也被抑制得很好。

另外,還有很多可供選裝的配置,比如主動(dòng)轉(zhuǎn)向力度比例調(diào)節(jié)、油門/擋位比例可調(diào)等,甚至可以在 MMI 系統(tǒng)中加載懸掛阻尼閾值調(diào)節(jié)的功能。

路面情況越惡劣,四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)越能體現(xiàn),即便是在干燥路面上,這臺(tái)大型房車也能平穩(wěn)過(guò)彎,轉(zhuǎn)向不足和抓地力都不是問(wèn)題,全鋁車身提供了輕巧堅(jiān)固的基礎(chǔ)。

總之,2011 款奧迪 A8 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異,能為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

二手奧迪Q5的落地價(jià)格因車型年份、行駛里程、車況等因素而有所不同,大致在幾萬(wàn)到三十多萬(wàn)不等。不同年份的車型價(jià)格差異明顯,像2011款行駛里程較多的可能低至個(gè)位數(shù),而較新的2017款可能三十萬(wàn)左右。行駛里程也是重要因素,里程數(shù)多的價(jià)格相對(duì)低。
九頓天窗相比其他品牌天窗,優(yōu)勢(shì)在于其3D結(jié)構(gòu)制造工藝帶來(lái)的高精度成型、復(fù)雜部件集成以及出色的表面處理。九頓天窗采用先進(jìn)模具制造技術(shù),誤差極小,框架尺寸精確,線條規(guī)整,與車身完美貼合,密封性與隔音效果出色。同時(shí),它將遮陽(yáng)板、通風(fēng)裝置、排水系統(tǒng)
電車國(guó)補(bǔ)與地方補(bǔ)貼相互配合,二者不沖突可疊加,且大多由經(jīng)銷商先行墊付。國(guó)補(bǔ)依據(jù)續(xù)航里程等技術(shù)指標(biāo)確定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步;地方補(bǔ)貼則在國(guó)家政策基礎(chǔ)上,結(jié)合本地實(shí)際情況進(jìn)一步細(xì)化與補(bǔ)充,像上海對(duì)具備充電樁安裝條件的車主給予補(bǔ)貼等。消費(fèi)者
奧迪 Q3 和 Q5 在不同地區(qū)的價(jià)格差沒(méi)有固定數(shù)值。奧迪 Q3 官方指導(dǎo)價(jià)在 27.98 萬(wàn)到 33.59 萬(wàn)之間,奧迪 Q5 官方指導(dǎo)價(jià)一般在 35 萬(wàn)到 42.37 萬(wàn)之間,不同地區(qū)因市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)惠活動(dòng)、購(gòu)車政策等因素影響,價(jià)格波動(dòng)較
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家