問(wèn)

2011款大切諾基和同年代車(chē)型相比有何優(yōu)勢(shì)

2011 款大切諾基和同年代車(chē)型相比具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先,動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它搭載的 5.7 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率達(dá) 259kW(352 馬力),最大扭矩為 520N·m,還采用了 MDS 多級(jí)可變排量系統(tǒng),能根據(jù)動(dòng)力需求改變汽缸工作數(shù),提高燃油經(jīng)濟(jì)性,這在同價(jià)位或同級(jí)別 SUV 中獨(dú)一無(wú)二,并獲得 2009 年度全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。

其次,新增加的四輪空氣懸架是一大亮點(diǎn)。它配備了 Selec-Terra in 全路況模式選擇系統(tǒng),有運(yùn)動(dòng)、雪地、自動(dòng)、沙地和巖石五種行車(chē)模式,比路虎全地形反饋系統(tǒng)還多了“SPORT(運(yùn)動(dòng))”模式。通過(guò)控制面板右邊的按鍵,可對(duì)底盤(pán)進(jìn)行五種高度升降,與全路況模式選擇系統(tǒng)相互配合,有助于越野性能發(fā)揮。

另外,底盤(pán)升降和陡坡緩降等功能也是越野車(chē)的利器。雖然 5 速手自一體變速箱相比同級(jí)別車(chē)型有些落伍,但整體來(lái)說(shuō),2011 款大切諾基在動(dòng)力和越野性能配置方面優(yōu)勢(shì)明顯。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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