2011 款三菱翼神的安全配置相當(dāng)豐富。

主動安全方面，全車系新增標(biāo)配 BOS 剎車優(yōu)先系統(tǒng)和 ESS 緊急剎車警示系統(tǒng)。BOS 系統(tǒng)能在油門全開且車速 5 公里/小時以上、剎車超過 1.5 秒時，將噴油量降至怠速水平，優(yōu)先執(zhí)行制動指令。ESS 系統(tǒng)在緊急剎車時，車輛轉(zhuǎn)向燈快速閃爍提示后車，讓后車人員快速反應(yīng)。

此外，ASC 主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)和 TCL 牽引力控制系統(tǒng)推廣應(yīng)用到 1.8L 致尚版及 2.0L 致炫版全系產(chǎn)品，BAS 緊急制動輔助系統(tǒng)、AFS 彎道輔助照明系統(tǒng)以及 ABS+EBD 等一系列主動安全系統(tǒng)，能將潛在事故消除于無形。ASC 可在轉(zhuǎn)向不足或過度時控制車輛穩(wěn)定，TCL 在車輪空轉(zhuǎn)時調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)動力輸出。BAS 能在緊急制動時增加剎車力度，縮短制動距離。AFS 彎道輔助照明系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎時提供更廣照明區(qū)域，雙 HID 氙氣前照燈光照強(qiáng)度高，感應(yīng)式前大燈能自動開閉。

被動安全方面，2011 款三菱翼神采用三菱全球?qū)＠夹g(shù)的“RISE”高剛性安全車體設(shè)計、前后防撞鋼梁，結(jié)合超高強(qiáng)度板材，構(gòu)筑堅固車架結(jié)構(gòu)。還配備包括駕駛席膝部安全氣囊和側(cè)氣簾在內(nèi)的七顆安全氣囊以及帶預(yù)緊器、限力器的安全帶，為消費(fèi)者提供全方位保護(hù)。