2013 駕?？颇克牡囊族e(cuò)題目有很多。

比如陶某駕駛中型客車(chē)與安某的小客車(chē)相撞這一題，雙方駕駛?cè)说闹饕`法行為是陶某客車(chē)超員、超速行駛，安某未按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志。

還有駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在路口處不能向右變更車(chē)道，因?yàn)槁房?150 米內(nèi)不得變更車(chē)道。

另外，車(chē)輛右轉(zhuǎn)彎不受紅燈信號(hào)限制，比如駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)駛出環(huán)島路口要開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈。

還有在能見(jiàn)度低的情況下起步要開(kāi)啟近光燈，比如冰雪天氣。

駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在人行橫道前遇到行人橫穿道路應(yīng)停車(chē)讓行，而不是減速慢行。

機(jī)動(dòng)車(chē)倒車(chē)時(shí)遇到狀況要主動(dòng)停車(chē)避讓。

車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，安全帶不能保護(hù)頸部不受傷害、減輕駕駛?cè)似?、保持正確駕駛姿勢(shì)，其主要作用是減輕駕乘人員受傷程度。

黃色單實(shí)線不能越線超車(chē)。

機(jī)動(dòng)車(chē)在狹窄的坡路會(huì)車(chē)時(shí)，下坡車(chē)讓上坡車(chē)，因?yàn)樯掀萝?chē)停車(chē)起步容易后溜。

駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在有讓的標(biāo)志的路口要減速緩慢進(jìn)入。

安全頭枕要調(diào)整到與頭平齊的高度。

安裝防抱死制動(dòng)裝置的機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)時(shí)，不是所有情況都會(huì)縮短制動(dòng)距離，比如在冰雪、潮濕路面上制動(dòng)距離可能更長(zhǎng)。

右側(cè)標(biāo)志告知右前方 100 米是應(yīng)急避難場(chǎng)所是正確的。

看到交警的手勢(shì)信號(hào)是右轉(zhuǎn)彎時(shí)，要按指示行駛。

道路右側(cè)車(chē)行道邊緣白色虛線指示允許跨越，但直行時(shí)不允許越線占非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛。

前方標(biāo)志預(yù)告高速公路入口在路右側(cè)是錯(cuò)誤的。

左側(cè)標(biāo)志表示前方路段禁止進(jìn)入。

前方標(biāo)志不是告知前方道路各行其道的信息。

交通警察發(fā)出左轉(zhuǎn)彎手勢(shì)信號(hào)時(shí)要按指示做。

右側(cè)標(biāo)志不是表示前方是分流路口，而是車(chē)道數(shù)增加標(biāo)志。

前方標(biāo)志不是指示路右側(cè)是高速公路臨時(shí)停車(chē)處，而是緊急停車(chē)道。

路口兩側(cè)導(dǎo)流線表示直行或右轉(zhuǎn)彎不得壓線或越線行駛，虛線可壓，實(shí)線不可壓。

高速公路上的白色折線是車(chē)距確認(rèn)線，不是判斷行車(chē)速度的參考。

路面標(biāo)記指示這段道路上最低限速為 60 公里/小時(shí)是錯(cuò)誤的，白色的是最低車(chē)速，黃色的是最高車(chē)速。

右側(cè)標(biāo)志不是指示前方是高速公路的終點(diǎn)，而是起點(diǎn)。

路右側(cè)白色矩形虛線框內(nèi)表示允許短時(shí)停車(chē)，實(shí)線框內(nèi)允許長(zhǎng)時(shí)停車(chē)。

前方標(biāo)志不是預(yù)告高速公路終點(diǎn)距離信息，而是告之道路前方要經(jīng)過(guò)的重要的城鎮(zhèn)的地名和距離。

右側(cè)標(biāo)志不是提醒前方路段保持車(chē)距，而是事故易發(fā)路段。

夜間會(huì)車(chē)時(shí)，對(duì)面來(lái)車(chē)不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，要及時(shí)減速讓行，必要時(shí)靠邊停車(chē)，視線向右平移，防止眩目，交替變換遠(yuǎn)近光燈提醒來(lái)車(chē)。

機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪且能見(jiàn)度在 100 米至 200 米之間時(shí)，要開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈，車(chē)速不超過(guò) 60km/h，與同車(chē)道前車(chē)保持 100 米以上的距離。

夜間駕駛汽車(chē)在急彎道停車(chē)時(shí)不能開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

在同向 3 車(chē)道高速公路上行車(chē)，車(chē)速高于每小時(shí) 90 公里、低于每小時(shí) 110 公里的機(jī)動(dòng)車(chē)不應(yīng)在最左側(cè)車(chē)道上行駛。

駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)從加速車(chē)道匯入行車(chē)道有困難時(shí)應(yīng)減速讓行，不能停車(chē)讓行。

通過(guò)路面條件較好的窄橋時(shí)，最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí) 30 公里。

轉(zhuǎn)向失控后，機(jī)動(dòng)車(chē)偏離直線行駛方向，應(yīng)果斷地連續(xù)踩踏、放松制動(dòng)踏板來(lái)減速停車(chē)。

發(fā)生交通事故后，防止二次事故的有效措施是疏散人員、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、正確放置危險(xiǎn)警告標(biāo)志。

行車(chē)途中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，不能采取緊急制動(dòng)措施迫使機(jī)動(dòng)車(chē)迅速停住，應(yīng)緩慢減速停車(chē)。

機(jī)動(dòng)車(chē)不慎落水，車(chē)門(mén)無(wú)法開(kāi)啟時(shí)應(yīng)敲碎側(cè)窗玻璃自救。

出現(xiàn)制動(dòng)失效后，要首先控制方向，再設(shè)法控制車(chē)速。

駕駛裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難應(yīng)停車(chē)查明原因。

機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛中突遇制動(dòng)失靈時(shí)，要握穩(wěn)方向、搶掛低速擋減速、使用駐車(chē)制動(dòng)器減速、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時(shí)，車(chē)上人員應(yīng)站到護(hù)欄以外安全的地方。

在高速公路上遇到緊急情況避險(xiǎn)時(shí)應(yīng)采取制動(dòng)措施減速。

搬運(yùn)昏迷失去知覺(jué)的傷員應(yīng)采取去枕仰臥位，頭偏向一側(cè)，保持呼吸道通暢。

液化石油氣罐車(chē)在運(yùn)輸途中發(fā)生大量泄漏時(shí)，應(yīng)切斷一切電源，戴好防護(hù)面具和手套，關(guān)閉閥門(mén)制止?jié)B漏，組織人員向上風(fēng)方向疏散。