理想 L6 煥新版的車(chē)內(nèi)智能互聯(lián)系統(tǒng)創(chuàng)新點(diǎn)主要體現(xiàn)在輔助駕駛能力的全面升級(jí)上。該車(chē)推出 Pro 和 Max 兩款車(chē)型，在這方面均有顯著變化。Max 版從英偉達(dá)雙 Orin X 芯片升級(jí)至單顆 Thor U 芯片，算力大幅提升；Pro 版不僅增加激光雷達(dá)，芯片也升級(jí)為 J6M，算力增強(qiáng)。這些升級(jí)讓主動(dòng)安全能力提升，還支持高速 NOA 等功能，為用戶帶來(lái)更智能便捷的駕駛體驗(yàn) 。

具體來(lái)看，理想L6 Max版的升級(jí)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。從英偉達(dá)雙Orin X芯片切換至單顆Thor U芯片，算力達(dá)到了700TOPS。這種芯片的更迭，猶如為智能互聯(lián)系統(tǒng)注入了更為強(qiáng)大的“心臟”。在高算力的支持下，車(chē)輛能夠更快速且精準(zhǔn)地處理來(lái)自各個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)，面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)反應(yīng)更加敏捷。無(wú)論是在高速行駛中對(duì)周?chē)?chē)輛、行人的精準(zhǔn)識(shí)別，還是在應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況時(shí)的快速?zèng)Q策，都能表現(xiàn)得更加出色，為駕駛者提供更加可靠的安全保障。

而理想L6 Pro版的改變同樣可圈可點(diǎn)。新增激光雷達(dá)，如同給車(chē)輛增添了更多敏銳的“眼睛”，進(jìn)一步提升了對(duì)周?chē)h(huán)境的感知能力。同時(shí)，智能駕駛芯片從地平線J5升級(jí)為J6M，算力從128TOPS提升至256TOPS。這不僅使得系統(tǒng)能夠處理更多的數(shù)據(jù)信息，還支持多種設(shè)備協(xié)同工作。在此基礎(chǔ)上，AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)的主動(dòng)安全性能大幅躍升，高速NOA功能的支持，讓車(chē)輛在高速公路上能夠?qū)崿F(xiàn)更智能的導(dǎo)航輔助駕駛，自動(dòng)完成變道、跟車(chē)等操作，減輕駕駛者的疲勞。

總的來(lái)說(shuō)，理想L6煥新版在車(chē)內(nèi)智能互聯(lián)系統(tǒng)方面，通過(guò)芯片升級(jí)、增加激光雷達(dá)等創(chuàng)新舉措，全面提升了輔助駕駛能力，為駕駛者帶來(lái)了更智能、更便捷、更安全的駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)了其在智能汽車(chē)領(lǐng)域的探索與進(jìn)步 。