比亞迪新能源電動汽車的續(xù)航里程在同級別車型中處于領(lǐng)先水平。從具體車型來看，海豚在緊湊級純電車中續(xù)航達(dá)成率領(lǐng)先，低溫續(xù)航能力提升明顯；秦 PLUS 滿油電超 1000 公里；全新秦 EV 堪比特斯拉 Model 3 等。而且比亞迪不斷革新，采

純電動汽車價(jià)格與續(xù)航里程密切相關(guān)，一般來說，續(xù)航里程越長，價(jià)格往往越高，但并非簡單的正比關(guān)系。因?yàn)槔m(xù)航里程的增加通常意味著電池容量增大，而電池成本在整車成本中占比較高，所以價(jià)格會隨之上升。不過，不同車型每增加一定續(xù)航里程所帶來的價(jià)格增幅不同

進(jìn)口新能源汽車的價(jià)格區(qū)間跨度較大，從三十多萬元到二百萬元左右都有。不同品牌、車型因技術(shù)、配置、定位等因素，價(jià)格差異明顯。像 MINI Cooper SE 約 32 萬元，處于價(jià)格較低端；而保時(shí)捷 Taycan 高達(dá) 200 萬元左右，屬于高

普通汽車美容店轎車改色膜全車收費(fèi)沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，大致在幾百元到數(shù)萬元間，具體因多種因素而不同。其中，膜的檔次對價(jià)格影響明顯，低檔膜可能500元以下，中檔膜1000 - 2000元，高檔膜3000元以上，進(jìn)口膜更貴。車型也有影響，高端車型或跑車