2023 年 6 月德系車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量為 401206 輛，同比下跌 9.1%，但好于日系品牌。銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的德系車(chē)有 14 款，轎車(chē)表現(xiàn)出色，前 10 全是轎車(chē)。

朗逸雖同比跌 13.3%，仍以 27287 輛奪冠；速騰大漲 94.2%，寶來(lái)暴跌 49.2%。中型車(chē)市場(chǎng)，帕薩特和邁騰銷(xiāo)量均達(dá) 1.6 萬(wàn)輛。豪華中型車(chē)方面，奧迪 A4L 和寶馬 3 系銷(xiāo)量 15500+，奔馳 C 級(jí)表現(xiàn)不俗。中大型車(chē)，奔馳 E 級(jí)和奧迪 A6L 銷(xiāo)量分別達(dá) 16400 輛和 15847 輛，寶馬 5 系大跌 37.6%。中型 SUV 里，途觀 L、奧迪 Q5L、探岳銷(xiāo)量均達(dá) 1.3 萬(wàn)輛。

2021 年 6 月，德系轎車(chē)受“缺芯”影響大幅下跌，批發(fā)銷(xiāo)量 17.13 萬(wàn)輛，同比下降 36.2%，環(huán)比下滑 32.6%。朗逸、寶來(lái)、速騰等銷(xiāo)量大幅下跌，邁騰、帕薩特銷(xiāo)量低迷。豪華品牌中寶馬 3 系和奧迪 A6L 表現(xiàn)出色，其他德系豪華車(chē)銷(xiāo)量不理想。

2020 年 6 月德系轎車(chē)整體銷(xiāo)量不錯(cuò)，朗逸被軒逸和卡羅拉超，大眾旗下三款車(chē)型排名前三位且有增長(zhǎng)。邁騰、帕薩特銷(xiāo)量不如從前，豪華轎車(chē)中奧迪 A6L 是銷(xiāo)冠，寶馬 3 系大漲。

2024 年 6 月，朗逸奪冠但同比下滑，速騰表現(xiàn)不俗，帕薩特同比增長(zhǎng)，邁騰環(huán)比大增。奧迪 A4L 暴跌，奔馳 E 級(jí)排名第六。SUV 市場(chǎng)，探岳面臨挑戰(zhàn)，奔馳 GLC 相對(duì)穩(wěn)定，奧迪 Q5/Q5L 有增長(zhǎng)。寶馬 3 系和 X3 表現(xiàn)不理想，大眾電動(dòng)車(chē)型 ID.3 有市場(chǎng)潛力。

2021 年 6 月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑，德系市占率 22.7%，日系也有降幅，自主品牌反超。一汽-大眾、上汽通用和上汽大眾排名靠前，各自有問(wèn)題。日系東風(fēng)日產(chǎn)跌幅大，自主品牌表現(xiàn)出色，如長(zhǎng)城、上汽通用五菱、比亞迪。