車輛在行駛中不能切換到 N 檔。對(duì)于自動(dòng)擋汽車而言，行駛中換入 N 檔，變速箱內(nèi)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的部件無法得到充分潤滑，容易受損，而且發(fā)動(dòng)機(jī)失去牽制，會(huì)威脅行車安全，同時(shí)空擋滑行并不省油；手動(dòng)擋汽車行駛中掛 N 檔再掛前進(jìn)擋，變速箱會(huì)受到巨大沖擊，

凱越500F作為一款中量級(jí)街車，綜合油耗約每百公里4升，在同級(jí)別車型里處于中等偏上水平。這一油耗表現(xiàn)得益于它所搭載的水冷四沖程單缸、DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)有效提升了燃燒效率，從而降低了油耗。不過，駕駛習(xí)慣和行駛路況等因素也

江鈴域虎3的舒適性表現(xiàn)良好。它采用皮質(zhì)座椅，座墊長度適宜，腰部支撐設(shè)計(jì)合理，能讓駕駛者長時(shí)間駕駛也不易感到疲勞。車內(nèi)空間寬敞，為乘坐提供了舒適的物理基礎(chǔ)。此外，其內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)簡潔大氣，中控臺(tái)布局合理，操作方便；多功能方向盤、前排中央扶手以及

防靜電膜的價(jià)格受材料成本、生產(chǎn)工藝、市場供需、品牌質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新、政策法規(guī)等多種因素影響。材料成本上，高質(zhì)量聚合物等原材料價(jià)格直接影響成本；生產(chǎn)工藝的先進(jìn)程度與研發(fā)投入會(huì)增加成本；市場供需關(guān)系決定價(jià)格走向，供大于求或供小于求都會(huì)引起價(jià)格波動(dòng)