在不考慮電池出現(xiàn)嚴重問題的情況下，純電動四輪車后期保養(yǎng)成本更低。純電動四輪車沒有發(fā)動機和變速箱，無需頻繁更換機油、火花塞等，保養(yǎng)項目少且以檢查為主，保養(yǎng)周期也相對較長。例如行駛1萬公里，純電動四輪車僅需更換自動液，費用約700元，而燃油車費用則要高出300元。長遠來看，純電動四輪車在保養(yǎng)成本方面更具優(yōu)勢。

從長期使用情況分析，行駛十萬公里，純電動四輪車大約只需進行11次保養(yǎng)，累計花費約4000元，其中4萬公里一次的大保養(yǎng)，更換防凍液和剎車油，兩輪下來總計約800元。而燃油車至少需要20次小保養(yǎng)，總開銷就超過8000元，每隔4萬公里還有一次中大保養(yǎng)，兩輪下來又要2000元，綜合計算保養(yǎng)成本超過萬元。

純電動四輪車保養(yǎng)核心在于對電路系統(tǒng)的檢查，涵蓋電池、電機和電控“三電”系統(tǒng)，以及確保高壓線束的安全穩(wěn)定。多數純電動四輪車一次常規(guī)保養(yǎng)費用在80 - 600元。像陸地方舟純電動汽車，整車保修期為5年或10000公里，新車還贈送3次免費保養(yǎng)，1年內或2萬公里內保養(yǎng)免費，之后每1萬公里保養(yǎng)費用約100元。

另外，在能源成本上，目前電能價格比油價低廉，使用公用充電樁，純電動四輪車行駛1萬公里約2500元，燃油車則約需5000元。并且政府還為電動汽車提供補貼和減免稅費等支持政策，進一步降低了其使用成本。

綜上所述，純電動四輪車憑借保養(yǎng)項目少、保養(yǎng)周期長、能源成本低以及政策支持等優(yōu)勢，在后期保養(yǎng)成本方面展現(xiàn)出明顯的競爭力，比燃油四輪車更具性價比 。