四輪電動車售價(jià)與車輛配置緊密相連，通常配置越高售價(jià)越高。從電池看，鋰電池比鉛酸電池貴，容量越大價(jià)格也越高；電機(jī)功率越大、品質(zhì)越好，成本越高，價(jià)格自然上升；不同品牌的控制器，因操控性能有別，價(jià)格也存在差異；剎車、齒輪等部件品質(zhì)的不同，同樣會在售價(jià)上體現(xiàn)。總之，車輛配置的高低直接決定了四輪電動車的價(jià)格區(qū)間 。

在品牌與車架方面，這種關(guān)聯(lián)也十分明顯。知名品牌由于做工精細(xì)、用料扎實(shí)，品牌溢價(jià)也高，價(jià)格往往偏貴，像寶馬、奔馳等推出的四輪電動車，常在10萬元以上；而國內(nèi)品牌如比亞迪、奇瑞相對親民，通常在2萬到5萬元。并且正規(guī)廠家的車架，選用的鋼材質(zhì)量更好，能保障安全性，這也會使成本增加，反映在售價(jià)上。

不同車型大小和配置高低，同樣影響著售價(jià)。型號越大、配置越豐富，比如配備空調(diào)等功能，價(jià)格也就越貴。而且，高端車型往往會搭配大品牌電池，進(jìn)一步提升了整體價(jià)格。

地區(qū)因素也不能忽視，一線城市的售價(jià)普遍比二三線城市高。不過，政策補(bǔ)貼在一定程度上能降低購車成本，減輕消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。市場競爭的激烈程度、原材料價(jià)格的波動、技術(shù)進(jìn)步以及消費(fèi)者需求的變化，都會對四輪電動車售價(jià)產(chǎn)生作用。

老年代步四輪電動汽車領(lǐng)域，配置高低對價(jià)格的決定作用更為突出。購買時(shí)一定要選擇符合國家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，并關(guān)注售后服務(wù)。像日常代步可選擇60V100Ah電池搭配1500W電機(jī)的車型，價(jià)格在15000到20000元；多人出行或常爬坡的話，72V120Ah電池搭配3000W電機(jī)的車型更合適，價(jià)格20000到30000元。

總之，四輪電動車售價(jià)與配置的關(guān)聯(lián)是多方面的。消費(fèi)者在購車時(shí)，需綜合考量車輛配置各要素以及地區(qū)、政策等因素，權(quán)衡性價(jià)比，從而選到心儀的四輪電動車 。