大眾 DSG 變速箱維修成本的高低不能一概而論。

7 速雙離合的制造工藝已較完善，故障率能得到較好控制，一般不容易損壞。即便壞了，維修成本也不一定很高，具體得看損壞的部位和程度。

常見(jiàn)壞的部位比如離合器和 2 擋的相關(guān)控制機(jī)構(gòu)和部件。更換離合器總成大概四千塊錢，控制機(jī)構(gòu)的閥體壞了要兩三千。

如果是小修，比如不拆解變速箱只更換部分外圍零件，費(fèi)用相對(duì)低。要是大修得拆解變速箱，價(jià)格就高些。

像寶來(lái)修 DSG 變速箱，如果是硬件零件磨損，價(jià)格相對(duì)低；要是電子電路如電腦版出問(wèn)題，價(jià)格可能高一倍以上。而且，多個(gè)零配件損壞時(shí)，維修成本會(huì)更高，還得考慮工時(shí)費(fèi)用。

另外，對(duì)于大眾 DSG 變速箱故障，有的是設(shè)計(jì)缺陷所致，比如上汽大眾部分車型就曾出現(xiàn)突然減速、死亡閃爍等問(wèn)題，更換機(jī)電控制單元自費(fèi)維修成本多達(dá) 1.9 - 2 萬(wàn)元，甚至更換后還可能再次出現(xiàn)動(dòng)力突然減檔的情況。不過(guò)，在車的里程數(shù)達(dá)到 10 萬(wàn)公里之后，容易出現(xiàn)離合器故障，磨損了就換新的，只是間隙過(guò)大可通過(guò)調(diào)整修復(fù)。

總的來(lái)說(shuō)，大眾 DSG 變速箱維修成本有高有低，具體情況要具體分析