250 的摩托車百公里油耗通常在 2.5 到 3.2 升之間，但實際油耗會因車型、缸數(shù)、駕駛習(xí)慣、行駛路況等因素有所不同。比如國產(chǎn)單缸 250 與日本 V2 雙缸 250 百公里綜合油耗約 3.5 升；直列 4 缸 250 正常行駛綜合油耗百公里 5 升左右，暴力駕駛則超 6 升。駕駛習(xí)慣上，急加速等不良習(xí)慣會使油耗上升，路況擁堵也會增加燃油消耗。

從車型方面來看，不同品牌和款式的設(shè)計理念、制造工藝存在差異，這對油耗影響顯著。一些國產(chǎn)的250摩托車在優(yōu)化發(fā)動機(jī)性能與燃油噴射系統(tǒng)后，能較好地控制油耗。像馮春250型號，不少車主反饋其油耗普遍能控制在每百公里3升以下，展現(xiàn)出出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。而日本的雙缸250車型，即便排量較大，但憑借先進(jìn)技術(shù)，平均每百公里油耗也不會超過4升。

缸數(shù)不同，油耗也有明顯區(qū)別。單缸發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，相對能耗較低；多缸發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，不過在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中需要消耗更多燃油來維持各缸的工作。國產(chǎn)單缸250和日本V2雙缸250在綜合工況下百公里油耗約3.5升，而直列4缸250如小黃蜂、CBR250等，正常行駛綜合油耗每百公里達(dá)5升左右，若激烈駕駛，油耗更是會飆升至6升以上。

駕駛習(xí)慣與行駛路況對油耗的影響不容小覷。頻繁急加速、急剎車，發(fā)動機(jī)需要在短時間內(nèi)輸出較大功率，燃油噴射量增加，導(dǎo)致油耗升高。長期保持高速行駛，發(fā)動機(jī)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，也會消耗更多燃油。而行駛在擁堵的城市道路，車輛頻繁啟停，發(fā)動機(jī)長時間怠速，燃油利用率降低，油耗自然上升。若選擇通暢的道路，讓發(fā)動機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間勻速行駛，能有效降低油耗。

總之，250摩托車的油耗并非固定值，會受到多種因素共同作用。了解這些影響因素，有助于車主更好地規(guī)劃行程、合理控制用車成本，同時養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，也能為車輛性能的穩(wěn)定和使用壽命的延長帶來積極作用 。