東風(fēng)雪鐵龍畢加索的動(dòng)力性能表現(xiàn)出色。

它搭載了多款高效節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如全新的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.6T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率和扭矩都不輸同級(jí)別同排量車型，配合出色的 8AT 自動(dòng)變速箱，動(dòng)力傳輸平穩(wěn)且高效。

1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)則為車輛提供了充沛的動(dòng)力支持，無論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行都能輕松應(yīng)對(duì)。

在駕駛新薩拉·畢加索時(shí)，2.0 引擎與 4 速手自一體變速器的組合調(diào)校風(fēng)格以舒適為主。初段動(dòng)力輸出平緩，敏感度相對(duì)較低，但廠家為減少四速自動(dòng)變速箱的換擋沖擊做了有效改進(jìn)，加速時(shí)乘坐體驗(yàn)更為舒適，變速箱表現(xiàn)收斂，駕駛過程冷靜。

在車速低于 130km/h 時(shí)，車內(nèi)噪聲不會(huì)對(duì)乘客產(chǎn)生影響，超過 160km/h，由于側(cè)窗尺寸和車頭迎風(fēng)面積較大，風(fēng)噪會(huì)顯著增大。但總體而言，車內(nèi)噪聲控制在較低水平。

綜上所述，東風(fēng)雪鐵龍畢加索的動(dòng)力性能能夠滿足不同場(chǎng)景的需求，為用戶帶來舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。