法拉利 458 敞篷的懸掛系統(tǒng)特點(diǎn)顯著。

其前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，這種懸架設(shè)計(jì)由上下兩個(gè)叉臂組成，還有一個(gè)連桿，能有效抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，把雙叉臂的兩個(gè)叉臂改成單獨(dú)的連桿，可提高車輪貼地性能，增強(qiáng)抓地力，從而提升車輛操控性。

雙叉臂懸架屬于高級(jí)的獨(dú)立懸架，常見于運(yùn)動(dòng)型汽車和豪華車，能讓車輛在行駛中保持穩(wěn)定。

多連桿懸架則進(jìn)一步優(yōu)化了車輪的接地表現(xiàn)，無論是在高速行駛還是彎道駕駛時(shí)，都能為駕駛者提供出色的操控感受和穩(wěn)定性保障。

總之，法拉利 458 敞篷的懸掛系統(tǒng)為車輛的卓越性能和極致駕駛體驗(yàn)立下了汗馬功勞。