風神 H30 的操控性能好不好

風神 H30 的操控性能整體不錯。

其手動擋手感極佳,擋位清晰,除一檔稍費力外,其余擋位換擋順暢,有良好的吸入感,能與大眾 MQ200 相媲美。

底盤扎實,調(diào)校良好,在進出倉庫的低速卷樁和移動體驗中,表現(xiàn)出色,穿梭自如,車身和底盤整體性強,沒有松動感。

后懸架采用雙扭桿縱控臂獨立懸架/帶橫向穩(wěn)定桿,配合扭轉(zhuǎn)裝置,使輪胎在轉(zhuǎn)彎時能稍向反方向偏轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)彎更順暢。

方向盤手感較重,對提升駕駛穩(wěn)定性有幫助,真皮方向盤手感優(yōu)于泡沫材料。不過,方向盤助力較弱,對于女性車主來說可能會感覺較重。

同時,PSA 變速箱存在共振問題,每次換擋成功后,擋把會有震動。

在動力方面,發(fā)動機技術(shù)成熟但略顯落后,低速扭矩相對不足。

如果您是長期駕駛雪鐵龍世嘉或標致 307 手動擋的消費者,上手會極其輕松,較高的離合點降低了初學者熄火概率。較弱的低速扭矩需要起步時輕踩油門,熟悉發(fā)動機特性后,2 檔 3000 轉(zhuǎn)能享受暢快駕駛樂趣。

總之,風神 H30 操控性能有亮點也有不足,但對于家庭日常使用來說,還是能滿足需求的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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