動(dòng)力電池組回收利用主要有梯次利用和再生利用兩大途徑。梯次利用是將退役動(dòng)力電池中性能較好的電池篩選出來(lái)，在其他領(lǐng)域再次使用，比如做成應(yīng)急電源、儲(chǔ)能設(shè)備等，繼續(xù)發(fā)揮余熱。再生利用則是把廢舊動(dòng)力電池拆解、提煉金屬，回收有價(jià)值的再生資源，像鈷、鎳、

國(guó)外著名的剎車(chē)片廠家有德國(guó)的博世、泰明頓，意大利的布雷博，美國(guó)的優(yōu)銳、菲羅多、天合、德科，日本的阿基波羅等。其中，博世是制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，產(chǎn)品安全有效且環(huán)保經(jīng)濟(jì)；泰明頓是摩擦材料專(zhuān)業(yè)大廠，為眾多豪車(chē)配套；布雷博專(zhuān)注高性能制動(dòng)，在賽車(chē)領(lǐng)域聲名遠(yuǎn)

米其林輪胎官方網(wǎng)站的售后服務(wù)政策中，通常質(zhì)保期為3年，質(zhì)保針對(duì)輪胎自身質(zhì)量問(wèn)題，因外部因素或用戶(hù)不當(dāng)使用導(dǎo)致的損壞不在保修范圍。在這3年里，若輪胎出現(xiàn)如冠孔、冠露絲、脫接頭、胎面膠起層、花紋溝裂等質(zhì)量問(wèn)題，經(jīng)官方鑒定確認(rèn)后，可享受免費(fèi)維修或

車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)一般不會(huì)對(duì)車(chē)輛性能產(chǎn)生明顯不良影響，但在某些特殊情況下可能存在一定影響。正常選用并正確安裝專(zhuān)為汽車(chē)設(shè)計(jì)的設(shè)備，如GPS設(shè)備連接到OBD接口且無(wú)故障燈提示，通常不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱工作，對(duì)車(chē)輛性能的影響微乎其微。不過(guò)，外接產(chǎn)